[实用新型]一种具备压力平衡的紧急切断阀

说明书

本实用新型公开一种具备压力平衡的紧急切断阀，包括阀体、阀板、以及弹簧压盖，阀体的底部固定有气缸，气缸轴顶住阀板，阀板上开设有一透气孔，弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。由于阀板上设置透气孔，且平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，因此由阀板和平衡活塞构成的内腔具备逆向压力，且逆向压力的受压面积大于正向压力的受压面积，因此在气缸不运作的情况下阀板不会因为油泵较大的压力而被顶开，其安全性能较佳。

技术领域

本实用新型属于阀门制造技术领域，具体涉及一种具备压力平衡的紧急切断阀。

背景技术

多仓位油罐车底部通常会安装紧急切断阀，在油罐车仓位满油或者出现紧急情况下以切断油库继续给油罐车供油。由于油库油泵供油压力较大，现有技术中，即使紧急切断阀中气缸不运作，紧急切断阀的阀板因外部油泵较大压力还会被自然顶开，从而导致加入仓位的油品过满或者油品外溢，其安全性能不佳；此外，在遇到紧急情况时，比如火宅情况，紧急切断阀中阀板需要关闭阀门。而现有紧急切断阀如果有操作人员误开启气缸，阀板仍会被打开，此时仓位油品外溢，进一步加重火宅情势，加重伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具备压力平衡的紧急切断阀，解决了现有技术中紧急切断阀不能平衡外部压力而导致阀板在不受气缸推动下自动打开的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种具备压力平衡的紧急切断阀，其特征在于：包括阀体、设置于阀体内部且与阀体形成密封的阀板、以及与阀体固定的弹簧压盖，所述阀体的底部固定有气缸，气缸中的气缸轴顶住阀板，所述阀板上开设有一透气孔，所述弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，所述平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，位于平衡活塞的另一端所述平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，所述弹簧设置于平衡活塞的内部，且弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。

优选的，所述气缸设置有与气缸进气通道连通的排气通道，所述排气通道内部固定有熔断塞，熔断塞内部填充有受热熔化材料。

优选的，所述阀板与平衡活塞之间设置有密封垫片，密封垫片与阀体之间密封配合。

优选的，所述平衡活塞与弹簧压盖抵接处设置有密封圈，密封圈与弹簧压盖之间密封配合。

优选的，所述平衡活塞与弹簧压盖抵接处还设置有耐磨带。

优选的，所述阀体的外部设置有过滤网。

优选的，位于阀板下方位置所述阀体的外圆周和(或)内圆周上设置有切断槽。

优选的，所述透气孔的直径为3-8mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型公开一种具备压力平衡的紧急切断阀，由于阀板上设置透气孔，且平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，因此由阀板和平衡活塞构成的内腔具备逆向压力，且逆向压力的受压面积大于正向压力的受压面积，因此在气缸不运作的情况下阀板不会因为油泵较大的压力而被顶开，其安全性能较佳；

此外，本实用新型所述的紧急切断阀，在气缸的排气通道处设置有熔断塞，当外界温度高于熔断塞内部受热熔化材料的熔点时，受热熔化材料熔化，排气通道打开，此时紧急切断阀的气缸气源即使没有切断，气缸中的气缸轴也不受力，阀板与阀体处于密封状态，保证油品不会向外泄漏；

最后，在阀体的外圆周和(或)内圆周上设置有切断槽，当阀体受意外事件撞击，阀体在切断槽处断裂，而阀体与阀板的密封处不受影响。

附图说明

图1为一种具备压力平衡的紧急切断阀的纵向剖视图；

图2为图1中A处放大图；