[实用新型]车门防撞梁、车门及汽车

权利要求书

1.一种车门防撞梁，其特征在于，该车门防撞梁为一体式热冲压成型件并包括前端连接部(11)、后端连接部(12)以及位于该前端连接部(11)和后端连接部(12)之间的主体部(13)，该主体部(13)形成为具有几字形横截面。

2.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁在所述前端连接部(11)与所述主体部(13)相接部分的两侧形成有弱化处理结构。

3.根据权利要求2所述的车门防撞梁，其特征在于，所述弱化处理结构为形成在所述相接部分两侧的梯形豁口(14)。

4.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述前端连接部(11)和所述后端连接部(12)分别形成有多个宽度为18mm～20mm的焊接管理面(16)。

5.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁的板材厚度为1.2mm～1.6mm。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车门防撞梁，其特征在于，所述主体部(13)形成有涂胶顶面(131)和位于两侧的边沿(132)，所述边沿(132)和所述后端连接部(12)的外侧形成有翻边(17)。

7.根据权利要求6所述的车门防撞梁，其特征在于，所述边沿(132)上形成有线束卡扣安装孔(18)。

8.一种车门，其特征在于，该车门包括车门外板、车门内板(2)以及根据权利要求1至7中任意一项所述的车门防撞梁，该车门防撞梁设置于所述车门外板与所述车门内板之间，且所述前端连接部(11)和所述后端连接部(12)分别连接至所述车门内板(2)。

9.根据权利要求8所述的车门，其特征在于，所述前端连接部(11)和所述后端连接部(12)分别焊接至所述车门内板(2)，且搭接长度分别为20mm～25mm和60mm～80mm；所述主体部(13)与所述车门外板之间涂有减震胶。

10.一种汽车，其特征在于，该汽车具有根据权利要求8或9所述的车门。