[实用新型]一种船用移动式吊架

说明书

本实用新型涉及一种船用移动式吊架。该装置包括一根承重钢管，承重钢管的两端内壁上设有一对相反的第一内螺纹，承重钢管各端第一内螺纹上旋接有承重螺杆，各承重螺杆的另一端均固接有楔形块，还包括一对相向间隔设置在外设装置上的限位槽，各楔形块与对应的限位槽配合连接，限位槽竖直向下设置，限位槽的槽深从上向下为由深向浅，承重钢管上连接有悬挂物件的挂钩。由于两端第一内螺纹旋向相反的承重钢管存在，承重钢管旋转可使两侧的承重螺杆相承重钢管中间聚拢或扩散，又由于楔形块与限位槽相配合，在悬挂物件的重力作用下，楔形块与限位槽配合的更加牢固，同时操作人员可以根据需求，调节两楔形块之间的间距，来调节承重钢管距离地面的高度。

技术领域

本实用新型涉及吊架技术领域，尤其涉及一种船用移动式吊架。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了名称为双钩紧线器的专利，该专利申请号为201320531698.0，申请日为20130829，授权公告号为CN203434529U，授权公告日为20140212，该装置包括螺纹筒、第一螺杆、挂钩、棘轮把手和第二螺杆，所述的螺纹筒两端分别连接第一螺杆和第二螺杆；所述的第一螺杆和第二螺杆均为中空圆柱形结构，在第一螺杆和第二螺杆的端部均螺纹连接有挂钩，挂钩能够前后伸缩；所述的棘轮把手设置在螺纹筒上。其不足之处在于：该装置通过两挂钩将螺纹筒悬空固定，由于海上风浪较大，船舶常常处在颠簸中，仅仅依靠两挂钩难以将螺纹筒悬空固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、固定牢固的船用移动式吊架。

为了实现上述目的，本实用新型一种船用移动式吊架所采取的技术方案：

一种船用移动式吊架，包括一根承重钢管，承重钢管的两端内壁上设有一对相反的第一内螺纹，承重钢管各端第一内螺纹上旋接有承重螺杆，所述承重钢管与承重螺杆同轴设置，各承重螺杆的另一端均固接有楔形块，还包括一对相向间隔设置在外设装置上的限位槽，各楔形块与对应的限位槽相配合，使承重钢管悬空固定，所述限位槽竖直向下设置，限位槽的槽深从上向下为由深向浅，所述承重钢管上连接有悬挂物件的挂钩。

本实用新型工作时，根据两限位槽之间的距离，预调节两承重螺杆位于承重钢管内的长度，确保两楔形块卡接在对应的限位槽内，再旋转承重钢管，使两楔形块间距变大，从而使两楔形块与两限位槽张紧，待悬挂物件挂在挂钩上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于两端第一内螺纹旋向相反的承重钢管存在，承重钢管旋转可使两侧的承重螺杆相承重钢管中间聚拢或扩散，又由于楔形块与限位槽相配合，在悬挂物件的重力作用下，楔形块与限位槽配合的更加牢固，同时操作人员可以根据需求，调节两楔形块之间的间距，来调节承重钢管距离地面的高度。

所述挂钩包括套接在承重钢管上滑块，所述滑块上开设有套接在承重钢管上的贯穿孔以及开设有用于悬挂物件的通孔。通孔可避免待悬挂物件从挂钩上滑落，贯穿孔可使挂钩在承重钢管上滑动，来调整挂钩的位置。

位于贯穿孔外围的滑块上旋接有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的自由端延伸到贯穿孔内，抵触在承重钢管的外壁上，所述贯穿孔与通孔偏心设置，所述贯穿孔的轴线、通孔的轴线以及承重钢管的轴线同向设置。贯穿孔与通孔偏心设置，悬挂在通孔上的物件产生一个旋转的力矩，使承重钢管趋于旋转，从而使两楔形块之间的间距增加，使楔形块与限位槽配合的更加牢固。

与限位槽槽底面相对的楔形块自由面为倾斜面，所述倾斜面与限位槽槽底面平行设置。从而使限位槽与楔形块接触面更大、更牢固。

各所述承重螺杆根部设有第一锁紧螺母。第一锁紧螺母避免承重螺杆相对于承重螺杆运动。