[实用新型]一种用于平衡车的锂电池保护装置有效
申请号: | 201821466663.2 | 申请日: | 2018-09-08 |
公开(公告)号: | CN208881994U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 侯庆云;牛艳慧 | 申请(专利权)人: | 新乡市鸿晟能源有限公司 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;H01M2/10 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 453000 河南省新乡市新飞大道*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外护壳 出线筒 锂电池本体 螺纹孔 平衡车 锂电池保护装置 本实用新型 左右两侧 内侧壁 外侧壁 锂电池 上端 上盖 锥孔 非牛顿流体 橡胶密封锥 缓冲保护 内部设置 上部位置 固定耳 受冲击 弹簧 填充 外沿 下端 | ||
本实用新型公开了一种用于平衡车的锂电池保护装置,包括外护壳和出线筒,外护壳上端左右两侧以及下端左右两侧均固定有固定耳,外护壳上端中部固定有出线筒,出线筒设置有两个,出线筒中部设置有锥孔,锥孔内放置有橡胶密封锥,上盖外沿设置有螺纹孔,上盖上的螺纹孔对应的出线筒上部位置处设置有螺纹孔,外护壳内部设置有锂电池本体,外护壳内侧壁与锂电池本体外侧壁之间连接有弹簧,外护壳内侧壁与锂电池本体外侧壁之间的间隙内填充有非牛顿流体。本实用新型通过设置外护壳和出线筒,解决了现有的平衡车用锂电池缺乏必要的缓冲保护机构,锂电池内部容易受冲击产生损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及锂电池领域,具体为一种用于平衡车的锂电池保护装置。
背景技术
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等,市场上主要有独轮和双轮两类,其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡,是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物,平衡车由于其使用环境不可避免的会有磕碰跌宕,平衡车内的锂电池在受到外部碰撞震动时内部结构会发生偏移进而发生短路引起火灾,传统的平衡车用锂电池缺乏必要的缓冲保护机构,在连续的震动下不能形成有效的缓冲保护。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于平衡车的锂电池保护装置,解决了现有的平衡车用锂电池缺乏必要的缓冲保护机构,锂电池内部容易受冲击产生损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于平衡车的锂电池保护装置,包括外护壳和出线筒,外护壳上端左右两侧以及下端左右两侧均固定有固定耳,外护壳上端中部固定有出线筒,出线筒设置有两个,出线筒中部设置有锥孔,锥孔内放置有橡胶密封锥,出线筒上设置有上盖,上盖外沿设置有螺纹孔,上盖上的螺纹孔对应的出线筒上部位置处设置有螺纹孔,外护壳内部设置有锂电池本体,外护壳内侧壁与锂电池本体外侧壁之间连接有弹簧,外护壳内侧壁与锂电池本体外侧壁之间的间隙内填充有非牛顿流体。
优选的,橡胶密封锥与锥孔之间为过盈配合。
优选的,上盖中部和橡胶密封锥中部均设置有穿线孔。
优选的,上盖上的螺纹孔内设置有紧固螺栓,且紧固螺栓下部安装在出线筒上的螺纹孔内。
优选的,锂电池本体外侧壁上固定有橡胶弧形缓冲片。
本实用新型提供了一种用于平衡车的锂电池保护装置,具备以下有益效果:
(1)本实用新型设置外护壳,外护壳可保护内部的锂电池本体不受外尖锐撞击,保护锂电池形体不受破坏,在外护壳与锂电池本体之间采用弹簧进行连接,在外护壳与锂电池本体之间的间隙内设置非牛顿流体,可以有效对外护壳受到的冲击进行缓冲吸收,保护锂电池本体不受内力冲击,锂电池本体在外部受到冲击发生细微偏移时在弹簧的作用下及时恢复原位,锂电池本体外侧壁上设置橡胶弧形缓冲片,使得锂电池本体与外护壳内侧壁之间形成缓冲屏障保护锂电池本体不会撞击到外护壳上。
(2)本实用新型通过设置出线筒,内部锂电池本体上的连接线通过出线筒内密封隔绝内外侧环境,防止外部水汽进入外护壳内部或外护壳内部的非牛顿流体泄漏。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型的图2的A处放大图;
图4为本实用新型的出线筒切面图。
图中:1、外护壳;2、出线筒;3、固定耳;4、弹簧;5、非牛顿流体;
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