[实用新型]大梁下翼板预加热装置有效
| 申请号: | 201821464227.1 | 申请日: | 2018-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN208895493U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
| 发明(设计)人: | 王树春;刘一桥;王晓东;周丹诚;徐雯露 | 申请(专利权)人: | 中国联合工程有限公司 |
| 主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
| 地址: | 310022 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加热板 夹具 预加热装置 下翼板 大梁 输送辊道 气缸 本实用新型 活塞 电加热片 加热均匀 热量流失 竖直安装 定位槽 输送辊 输送机 加热 横跨 | ||
本实用新型提供一种大梁下翼板预加热装置,加热速度快,加热均匀,热量流失速度较慢。一种大梁下翼板预加热装置,其特征在于:包括输送机、加热板、气缸和夹具;输送机上设置有输送辊道;加热板位于输送辊道中,加热板上安装有电加热片机构;气缸竖直安装在输送机上,其活塞与加热板连接;夹具固定安装在输送机上,并横跨在输送辊道上方,夹具上设置有定位槽。
技术领域
本实用新型涉及一种大梁下翼板预加热装置,用于铝合金挂车鹅颈大梁压合前的预加热。
背景技术
铝合金挂车鹅颈大梁包括有腹板7和下翼板6。下翼板6在压合工位采用压机与腹板7压合,下翼板6上具有插槽结构4,腹板7在压合时插入该插槽结构4中。
目前腹板7和下翼板6在压合前的预加热主要采取人工乙炔喷枪加热形式,加热速度慢且加热不均匀,热量流失速度较快。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的大梁下翼板预加热装置,加热速度快,加热均匀,热量流失速度较慢。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种大梁下翼板预加热装置,其特征在于:包括输送机、加热板、气缸和夹具;输送机上设置有输送辊道;加热板位于输送辊道中,加热板上安装有电加热片机构;气缸竖直安装在输送机上,其活塞与加热板连接;夹具固定安装在输送机上,并横跨在输送辊道上方,夹具上设置有定位槽。
本实用新型所述的夹具包括横杆、安装块和定位块;安装块固定安装在横杆的两端;定位块固定安装在横杆的中部,定位块上设置有所述的定位槽。
本实用新型所述的安装块上设置有安装槽。
本实用新型所述的加热板为多块,沿着输送辊道依次设置。
本实用新型所述的夹具为多个,沿着输送辊道依次设置。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:下翼板受热均匀,温度可控;减少了人员配备;加热速度快,可快速将下翼板整体温度加热到130度以上;操作简单快捷;热量流失速度较慢。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1和图2,本实用新型实施例包括输送机1、加热板3、气缸和夹具5。
输送机1上设置有输送辊道2。
加热板3位于输送辊道2中。大梁较长,为使得加热效果更好,加热板3为多块,沿着输送辊道2依次设置。加热板3上安装有电加热片机构,具有较高熔点,可将大梁加热至指定温度。
气缸竖直安装在输送机1上,其活塞与加热板3连接,可驱动加热板3升降。
夹具5固定安装在输送机1上,并横跨在输送辊道2上方。夹具5包括横杆51、安装块52和定位块53。安装块52固定安装在横杆51的两端,安装块52上设置有安装槽54,螺栓穿过安装槽54后与输送机1连接,将夹具5固定安装在输送机1上。定位块53固定安装在横杆51的中部,定位块53上设置有定位槽55。大梁较长,为使得定位效果更好,夹具5为多个,沿着输送辊道2依次设置。
工作时,大梁的下翼板6放置在输送辊道2上,下翼板6的插槽结构4位于夹具5的定位槽55中,输送辊道2将大梁输送到加热位置,定位槽55对下翼板6在输送过程中起到定位作用,防止跑偏;加热板3上的电加热片机构通电后对下翼板6进行加热;加热完成后,气缸驱动加热板3下降,输送辊道2将大梁输送至压机。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其零、部件的形状、所取名称等可以不同,本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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