[实用新型]一种汽车空调出风口面板

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口面板，包括外壳和安装在外壳上的导风叶片，所述外壳上沿外壳的中心轴线对称设置有两个出风口，所述出风口靠近外壳中部的一侧在其外边缘上固接有固定板，并在固定板靠近出风口的内壁上开设有轴孔，所述出风口远离外壳中部的一侧在其外边缘上开设有凹槽，并在凹槽的上方设有开口朝向凹槽的C型卡扣件，并在C型卡扣件的凸部形成有连通C型卡扣件凹部的V型开口，所述导风叶片的两端分别一体成型有轴销，使导风叶片一端的轴销配合装配在轴孔内，另一端的轴销沿C型卡扣件上的V型开口卡入凹槽内。本实用新型通过优化导风叶片的安装方式，使导风叶片安装时可以避开外壳中部的其他结构，从而方便导风叶片的安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风设备技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口面板。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，而汽车中的温度调节也显得尤为重要，因此空调成为现在汽车内必备的设备之一。汽车空调通过制热或制冷操作，可改善车内的温度，提高了车辆的使用舒适度，同时，在车内安装空调出风口便于及时输出汽车空调运行产生的风，因此在汽车的组成部件中，空调出风口的应用较为常见。

通常在空调的装配过程中，空调的出风口会配上面板以调节风速和角度，并且在现有的汽车空调出风口面板中，导风叶片多是通过轴孔简单地活动连接在面板框体上，但是用于装配导风叶片的拆装件都是设置在面板框体的中部，由于面板框体中部通常设置有多个风轮安装位，导致拆装件所在的空间有限，不方便安装导风叶片。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车空调出风口面板，用以解决现有空调出风口面板存在上述不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车空调出风口面板，包括外壳和安装在外壳上的导风叶片，所述外壳上沿外壳的中心轴线对称设置有两个出风口，所述出风口靠近外壳中部的一侧在其外边缘上固接有固定板，所述固定板设置在外壳的内侧，并在固定板靠近出风口的内壁上开设有轴孔，所述出风口远离外壳中部的一侧在其外边缘上开设有凹槽，所述凹槽设置在外壳的内侧，并在凹槽的上方设有开口朝向凹槽的C型卡扣件，所述C型卡扣件的两端分别固接在凹槽的两侧，并在 C型卡扣件的凸部形成有连通C型卡扣件凹部的V型开口，所述导风叶片的两端分别一体成型有轴销，使导风叶片一端的轴销配合装配在轴孔内，另一端的轴销配合装配在凹槽内。

通过采用上述技术方案，在出风口远离外壳中部的一侧设置用于安装导风叶片轴销的C型卡扣件，其中C型卡扣件优选为塑胶材料，只需先将导风叶片一端的轴销配合装入轴孔内，再将导风叶片另一端的轴销沿C型卡扣件上的V型开口卡入凹槽内固定即可，相较于现有装配导风叶片的拆装件都是设置在面板框体的中部，本面板直接在出风口远离外壳的边缘设置卡接件，通过优化导风叶片的安装方式，使导风叶片安装的时候可以避开外壳中部的其他结构，从而方便导风叶片的安装。

进一步的，所述导风叶片设置至少一个。

进一步的，所述导风叶片上安装有拨叶片。

进一步的，所述外壳上在两个出风口之间开设有供冷热风控制轮安装的通孔。

进一步的，所述通孔设置有两个。

进一步的，所述外壳上在两个出风口之间开设有供空调调节器安装的通孔。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型的汽车空调出风口面板相较于现有装配导风叶片的拆装件都是设置在面板框体的中部，本面板直接在出风口远离外壳的边缘设置用于卡接固定导风叶片轴销的卡接件，通过优化导风叶片的安装方式，使导风叶片安装的时候可以避开外壳中部的其他结构，从而方便导风叶片的安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的汽车空调出风口面板正面结构整体示意图。