[实用新型]一种鸭掌型抗冲击舱壁结构

说明书

本实用新型具体涉及到一种鸭掌型抗冲击舱壁结构，包括两个平行的夹层板，所述的夹层板包括上下的蒙皮板和设置在上下蒙皮板之间的蜂窝夹芯板。两个夹层板之间设有鸭掌型抗冲击结构，鸭掌型抗冲击结构包括两个鸭掌型结构和中间基座，两个鸭掌型结构关于中间基座对称，鸭掌型结构包括中四个板钢和四个小面板，小面板为鸭掌型，四个板钢均匀分布，每个板钢一端和中间基座固定连接，另一端和一个小面板连接，小面板和夹层板固定连接。本实用新型提供的鸭掌型抗冲击舱壁结构有较高的强度和优良的减振降噪效果；具有良好的绝缘性和阻燃性。

技术领域

本发明属于舰船的舱壁防护装置技术领域，具体涉及到一种抗冲击、抗爆和防噪的鸭掌型抗冲击舱壁结构。

背景技术

目前舰船舱壁基本采用多层舱壁结构、复合结构和夹层板结构对舰船进行防护。各种自然灾害或者人为灾害的发生都对舰船舱壁的强度及韧性产生了极其严重的考验。从现有的舰船舱壁来看，普遍采用以防爆墙为代表的防爆设施进行风险控制。主要通过选用良好抗冲击性能材料的钢板，很少有在其中填充缓冲层以及防火绝缘降噪材料。此种做法虽能有效防止舱壁因爆炸引起的变形损坏，但当意外发生时舱壁无很好的缓冲区域，无法达到很好的减振效果。此外，舰船的防噪问题也不容忽视。舰船噪声不仅会导致舰船设备结构声振疲劳破坏，还会影响舱内各种仪器设备的正常工作。对居住在舱室内的人员来说轻则影响到环境的舒适性，重则对人体健康造成危害。所以在舰船舱壁的设计过程中，需要兼顾抗冲击，抗爆，防噪等属性。

在材料科学日益完善的今天，抗冲击和减振的舱壁也是加大舰船的安全防护的措施之一，不仅能改善舰船的整体环境。而且还有效的防范了舱内器件的完好程度，这不仅保护了船的整体，还保护了船员的人身安全，更提高了船员在船上的舒适性，所以发展抗冲击和减振的舱壁是必要的。

发明内容

1、所要解决的技术问题：

现有的舰船舱壁只是考虑抗冲击和减振，没有做到兼顾抗冲击，抗爆，防噪等属性。

2、技术方案：

为了解决以上问题，本发明提供了一种鸭掌型抗冲击舱壁结构，包括两个平行的夹层板1，所述的两个夹层板1之间设有鸭掌型抗冲击结构2，所述的夹层板1包括上下的蒙皮板1-1和设置在上下蒙皮板1-1之间的蜂窝夹芯板1-2，所述的蜂窝夹芯板1-2被多个多边形分隔成多个封闭小室，所述的鸭掌型抗冲击结构2包括两个鸭掌型结构和中间基座2-1，两个所述的鸭掌型结构关于中间基座2-1对称，所述的鸭掌型结构包括中四个板钢2-2和四个小面板2-3，所述的小面板2-3为鸭掌型，所述的四个板钢2-2均匀分布，每个所述的板钢2-2一端和中间基座2-1固定连接，另一端和所述的一个小面板2-3连接，所述的小面板2-3和夹层板1固定连接。

所述的中间基座2-1与板钢2-2、所述的板钢2-2与小面板2-3、小面板2-3与夹层板1都是焊接连接。

所述的中间基座2-1、板钢2-2、小面板2-3都采用屈服强度为1350MP的50CrNi5MoV马氏体钢。

所述的蒙皮板1-1外表面涂有绝缘层。

所述的绝缘层以陶瓷纤维为主要原料，采用湿法成型工艺制成。

所述的蒙皮板1-1和蜂窝夹芯板1-2均为Inconel x-750弹簧合金板。

3、有益效果：

本发明提供的鸭掌型抗冲击舱壁结构有较高的强度和优良的减振降噪效果；良好的绝缘性降低了发生电火灾的可能性；良好的减振性降低了产生裂缝及疲劳的可能性；良好的阻燃性，抗明火，不发烟、不产生有毒有害气体结构；重量轻，焊接的数量及焊接材料大大减少；方便涂装施工和质量检验，可靠性提高、使用寿命长。

附图说明

图1 为本发明的总体结构示意图。