[实用新型]一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置有效

专利信息
申请号: 201821461633.2 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN208982551U 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 高山裕史;朱弈睿;苗雨;李思源;王建福;管海锋 申请(专利权)人: 杭州三共机械有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/06;F16D121/02;F16D121/24
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 尹科峰
地址: 311200 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 刹车腔 转子 抱紧环 法兰 壳体 刹车 油压刹车装置 回转工作台 空气排出口 环抱式 进油口 体内部 本实用新型 壳体侧壁 内连接 体内 安全
【说明书】:

实用新型提供的一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置,其特征在于:包括壳体、塔式转子、刹车抱紧环、刹车腔体法兰、进油口、刹车腔体内部空气排出口,所述的壳体上连接有刹车腔体法兰,所述的刹车腔体法兰上连接有刹车抱紧环,所述的刹车抱紧环内连接有塔式转子,所述的壳体内连接有塔式转子,所述的壳体侧壁设有进油口,所述的壳体上方设有刹车腔体内部空气排出口,定位快,更安全。

【技术领域】

本实用新型涉及回转工作台的技术领域,特别涉及一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置的技术领域。

【背景技术】

回转工作台是指带有可转动的台面、用以装夹工件并实现回转和分度定位的机床附件,简称转台或第四轴,转台按功能的不同可分为通用转台和精密转台两类,目前的回转工作台的夹紧装置的夹紧松开的工作时间过长,影响工作效率。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置,其旨在解决现有技术中夹紧装置的夹紧松开的工作时间过长的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置,其特征在于:包括壳体、塔式转子、刹车抱紧环、刹车腔体法兰、进油口、刹车腔体内部空气排出口,所述的壳体上连接有刹车腔体法兰,所述的刹车腔体法兰上连接有刹车抱紧环,所述的刹车抱紧环内连接有塔式转子,所述的壳体内连接有塔式转子,所述的壳体侧壁设有进油口,所述的壳体上方设有刹车腔体内部空气排出口。

作为优选,所述的刹车抱紧环与刹车腔体法兰之间设有第一密封圈。

作为优选,所述的刹车腔体法兰与塔式转子之间设有第二密封圈。

作为优选,所述的刹车腔体法兰与壳体之间设有两个第三密封圈。

作为优选,所述的壳体上设有安全泄压装置,所述的安全泄压装置包括连接通孔和泄压阀,所述的连接通孔贯通壳体的上侧壁,所述的连接通孔的上方连接有泄压阀。

本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置,结构合理,伺服电机和油压同时作用,可缩短油压刹车装置夹紧、松开的工作时间,实现最快定位,安全泄压装置可以提高安全性,防止内部压力过大造成危害。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种用于回转工作台的环抱式油压刹车装置的立体结构示意图;

图2是本实用新型实施例的用于回转工作台的环抱式油压刹车装置的剖视结构示意图;

图中:1-壳体、2-塔式转子、3-刹车抱紧环、4-刹车腔体法兰、5-进油口、6-刹车腔体内部空气排出口、7-第一密封圈、8-第二密封圈、9-第三密封圈、11-安全泄压装置、111-连接通孔、112-泄压阀。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

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