[实用新型]一种汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅，包括座椅主体，座椅主体的前侧设置有椅背，椅背的后侧壁开设有收纳槽和转动槽，转动槽的内腔转动连接有限位块，收纳槽的内腔底部设置有缓震机构，缓震机构的内腔转动连接有桌板；桌板的前侧壁底部开设有与转动槽相配合的限位槽，桌板的顶部右侧开设有塑料水瓶固定通孔，桌板的顶部中心处设置有手机卡槽，桌板的右侧壁前后两侧对称开设有悬挂槽，桌板的顶部后侧开设有活动槽，活动槽的内腔活动插接有限位插板，且收纳槽的内腔开设有与限位插板相配合的限位插接槽，本实用新型结构设计合理，可以便于汽车后座的使用人员进行娱乐休闲活动，且减少汽车行驶过程中的震动对桌板造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

随着社会经济的发展，出门旅游越来越成为一种风尚，而短途自驾游也成为了越来越多的人选择的对象，在自驾游的过程中，汽车成为了人们休息的主要场地，而传统的汽车座椅，大多不具有摆放物品的桌板，不能很好的便于人们使用，为此，我们提出了一种汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅，目的在于可以便于汽车后座的使用人员进行娱乐休闲活动，且减少汽车行驶过程中的震动对桌板造成的影响。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的前侧设置有椅背，所述椅背的后侧壁开设有收纳槽和转动槽，且收纳槽位于转动槽的下方，所述转动槽的内腔转动连接有限位块，所述收纳槽的内腔底部设置有缓震机构，所述缓震机构的内腔转动连接有桌板；

所述桌板的前侧壁底部开设有与转动槽相配合的限位槽，所述桌板的顶部右侧开设有塑料水瓶固定通孔，所述桌板的顶部中心处设置有手机卡槽，所述桌板的右侧壁前后两侧对称开设有悬挂槽，所述桌板的顶部后侧开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动插接有限位插板，且收纳槽的内腔开设有与限位插板相配合的限位插接槽。

优选地，上述汽车座椅中，所述转动槽和限位槽均为半圆形，且转动槽和限位槽的深度大小相同，这样便于限位块在转动槽和限位槽中转动，来达到对桌板限位的作用。

优选地，上述汽车座椅中，所述限位块贴近转动槽内腔的一侧设置有橡胶垫，通过橡胶垫可以在限位块对桌板进行限位固定时，来对桌板进行保护作用。

优选地，上述汽车座椅中，所述缓震机构的左右两侧对称设置有缓震底座，两组所述缓震底座的内腔底部均设置有弹性片，所述弹性片的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部左右两侧设置有弹簧，所述活动板的顶部中心处设置有活动柱，且活动柱的顶部伸出缓震底座的顶部，所述活动柱的顶部设置有连接座，所述桌板的左右两侧对称设置有转轴，且转轴与连接座之间通过轴承连接，在汽车行驶过程中，产生的震动通过座椅主体传递到椅背上，弹性片和弹簧对震动进行减缓，可以减少震动通过连接座向桌板上传递。

优选地，上述汽车座椅中，所述桌板的前侧壁设置有挂钩，通过挂钩可以便于对物品的悬挂。

优选地，上述汽车座椅中，所述塑料水瓶固定通孔的内腔圆周侧壁和手机卡槽的内腔底部均设置有硅胶垫，这样可以便于对塑料水瓶和手机进行保护作用。