[实用新型]一种冷轧钢管用运输设备

说明书

本实用新型涉及管道运输装置技术领域，且公开了一种冷轧钢管用运输设备，包括行走装置，所述行走装置的顶部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定安装有方向扶手，所述推杆的内侧面固定连接有横杆。通过第一弹簧的作用使得移动座向内侧做功，移动座带动固定块向内侧做功使得冷轧钢管能够向两固定块之间进行靠拢，使得冷轧钢管之间的力增大，在第二弹簧的作用下使得固定板向中间靠拢，固定板带动上方的固定块向中间靠拢，使得冷轧钢管能够更好地固定，防止在运输的过程中出现晃动或掉落导致冷轧钢管外表面破损或者发生形变，橡胶垫可以使得跟固定块相接触的冷轧钢管的外表面不会被损坏。

技术领域

本实用新型涉及管道运输装置技术领域，具体为一种冷轧钢管用运输设备。

背景技术

冷轧钢管是用于机械结构，液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。冷轧无缝管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管，冷轧比热轧尺寸精度高，冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材，成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

冷轧钢管在运输的过程中容易发生磕碰，掉落等状况，可能对冷轧钢管的外观和性能造成不利的影响，有很多运输装置是直接将冷轧钢管直接放在平板车上进行运输，在运输的过程中由于固定不牢靠，会导致冷轧钢管之间进行碰撞，导致冷轧钢管表面受损，如果在运输过程中掉落可能会导致冷轧钢管发生变形等，造成经济损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷轧钢管用运输设备，具备便于运输，固定效果好的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种冷轧钢管用运输设备，包括行走装置，所述行走装置的顶部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定安装有方向扶手，所述推杆的内侧面固定连接有横杆，所述推杆的内侧面固定安装有隔离板，所述隔离板位于横杆的下方，所述底板的顶部固定安装有底座，所述底座的内部开设有活动腔，所述活动腔的两侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端的内侧面活动套装有套杆，所述套杆的右侧面固定安装有移动座，所述移动座的底部与底座内腔的底部滑动连接，所述底座内腔的中部固定安装有限定板，所述移动座的顶部贯穿底座的顶部并固定连接有固定块，所述固定块的右侧面固定安装有固定板，所述固定板的外侧面固定安装有第一拉手，所述固定板的内部开设有贯通腔室，所述贯通腔室的内部套装有螺杆，所述螺杆的外侧面活动套装有第二弹簧，所述螺杆的底部螺纹连接有螺母，所述两个第二弹簧以螺杆的中心为对称轴对称分布在螺杆的两端，所述两个固定块以螺杆中心左侧延长线为对称轴对称分布，所述上方固定块的顶部固定安装有第二拉手，所述上方固定块的顶部固定连接有第一橡胶软板，所述第一橡胶软板的两端分别与上方两固定块的顶部相连接，所述固定块的底部固定连接有第二橡胶软板，所述第二橡胶软板的顶部和底部分别固定连接上方和下方两固定块。

优选的，所述第一拉手的数量为四个，四个所述第一拉手两个为一组对称分布在底座中心线的两侧。

优选的，所述第二拉手位于横杆的背部且不相接触，所述第一橡胶软板位于横杆的背部且不相接触。

优选的，所述第二弹簧的外圈直径值大于贯通腔室的直径值，所述第二弹簧内圈的直径值略大于螺杆的直径值，所述螺杆的直径值略小于贯通腔室的直径值。

优选的，所述第一弹簧的外径值为150mm,内径值为80mm,刚度为180kg/cm, 所述第二弹簧的外径值为90mm,内径值为40mm,刚度为100kg/cm。

优选的，所述固定块的内侧面粘接有橡胶垫，且橡胶垫的表面积略大于固定块内侧面的表面积。