[实用新型]一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置有效
| 申请号： | 201821459455.X | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208718658U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 李洪波;冯力;刘勇强;宋玉良;张海全;胡凡城;左峰;郑进生;李述进;李佳伟;许娇;李星辰;郑文宇;张涛;王志芬 | 申请（专利权）人： | 北京市政建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/08 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人： | 罗建书 |
| 地址： | 100079 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三角支撑 主体结构 管片 固定杆件 立管 螺母 地铁盾构隧道 本实用新型 建设施工 支撑装置 吊装螺孔 端面平齐 钝角位置 施工成本 施工效率 相邻管片 支撑作用 可重复 上端 土层 长边 平齐 下端 旋入 伸出 节约 施工 | ||
1.一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述管片支撑装置包括：
固定杆件(1)、三角支撑主体结构(2)以及螺母(3)；
所述三角支撑主体结构(2)的钝角位置处设置有立管(21)，该立管(21)的上端与三角支撑主体结构(2)的长边平齐，立管(21)的下端伸出三角支撑主体结构(2)，且端面平齐；所述固定杆件(1)一端旋入管片吊装螺孔，另一端用螺母(3)固定。
2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，
所述固定杆件(1)的上下两端均加工有螺纹；其中上端的螺纹直径大于下端的螺纹直径；所述上端的螺纹与管片吊装螺孔配合，所述下端的螺纹与螺母(3)配合使用。
3.根据权利要求1或2所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，
所述三角支撑主体结构(2)整体为三角桁架形式，包括立管(21)以及对称位于该立管(21)两侧的长翼三角支撑(22)和短翼三角支撑(23)；
所述长翼三角支撑(22)的长度L需要满足如下关系：
L+1/2D>1/2B
L为长翼三角支撑(22)的长度；D为立管(21)的直径；B为管片B片的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述三角支撑主体结构(2)还包括：
在所述长翼三角支撑(22)和短翼三角支撑(23)的直角边与斜边之间焊接有加强肋(24)。
5.根据权利要求3所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述三角支撑主体结构(2)还包括：
与立管(21)和三角支撑主体结构(2)的长边焊接的肋板(25)。
6.根据权利要求3所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述立管(21)的下端外部焊接有法兰。
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