[实用新型]车门密封条简易安装工装

说明书

本实用新型涉及工装夹具技术领域，公开了一种车门密封条简易安装工装，包括基座，所述基座的前端两侧各设有一个夹持臂，两个夹持臂轴对称分布，所述的夹持臂包括转动部、夹持部，所述的转动部通过转轴与基座之间转动连接，所述转动部的圆周处设有齿圈，两个夹持臂的转动部之间设有压条，所述压条的两边均设有与齿圈啮合的齿条，所述压条的前端设有密封条限位槽，所述压条的后端设有握持部。本实用新型具有能快速安装车门密封条、提高车门密封条装配效率的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种车门密封条简易安装工装。

背景技术

车门边框处需要密封圈，这样关上车门时才能保持车内外隔绝，在车门装配车间，通常都是人工安装车门密封条，人工将密封条装入车门边框上的定位槽内后再将密封条压入定位槽内。随着汽车领域的快速发展，对于汽车装配领域越来越需要自动化或者半自动化，纯手工安装车门密封条效率低，无法满足生产效率要求，而且工作强度大，容易疲劳。

中国专利授权公告号：CN204954753U，授权公告日2016年1月13日，公开了一种用于装配车辆天窗密封条的工装，该工装包括相互连接的工作机构、第一手柄和第二手柄，该第一手柄通过连接组件使所述工作机构抵压在密封条上，同时该第二手柄通过连接组件使所述工作机构沿所述密封条平行方向滚动，该工装能够有效防止徒手装配时造成密封条与车身装配不良，然而该种工装无法用于车门密封条的定位、安装。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的车门密封条安装不方便、安装效率低的不足，提供了一种能快速安装车门密封条、提高车门密封条装配效率的车门密封条简易安装工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车门密封条简易安装工装，包括基座，所述基座的前端两侧各设有一个夹持臂，两个夹持臂轴对称分布，所述的夹持臂包括转动部、夹持部，所述的转动部通过转轴与基座之间转动连接，所述转动部的圆周处设有齿圈，两个夹持臂的转动部之间设有压条，所述压条的两边均设有与齿圈啮合的齿条，所述压条的前端设有密封条限位槽，所述压条的后端设有握持部。车门密封条置于两个夹持臂之间的部位，通过握持部向后拉动压条，夹持臂向内转动夹紧车门密封条，将车门密封条与车门边框处的密封条安装槽对齐，通过握持部带动压条向前移动，压条前移时，夹持臂向外转动与车门密封条松开，同时压条的前端将车门密封条压入车门边框处的密封条安装槽内，实现车门密封条的快速安装，车门密封条的安装效率显著提高，车门密封条的安装也更加方便。

作为优选，所述的握持部上设有四个握持孔，所述的基座上设有与握持孔一一对应的长槽孔，所述的长槽孔与压块的轴线平行。四个手指穿过长槽孔伸入握持孔内，单手就能稳定的握持工装，操作更加方便、稳定。

作为优选，所述基座的上侧面设有平行的盖板，所述的转轴与盖板连接，所述的基座上位于转动部的外侧设有弧形挡条。盖板和弧形挡条将齿条与齿圈的啮合处于外部隔离，防止齿条、齿圈啮合处夹到手指，使用更加安全。

作为优选，所述夹持部的外端内侧设有弧形凸台。弧形凸台能稳定的夹持车门密封圈。

作为优选，所述的压条上位于密封条限位槽的底面中心设有滑孔，所述的滑孔内设有滑杆，所述滑杆的外端设有压块，所述的滑杆上设有压簧。由于每次很难保证夹持臂与车门密封条的夹持位置一致，因此压条前端的密封条限位槽与车门密封条之间会存在不同的间隙，当压条向前移动时，夹持臂松开的时候车门密封条可能会掉落；本结构中，滑块在压簧的作用下使用保持与车门密封条压紧预定位，防止密封条掉落。

作为优选，所述压条的上下两侧面均设有与滑孔连通的限位槽，所述滑杆的侧面设有可在限位槽内滑动的限位销。限位销能防止滑杆从滑孔内脱出，同时用于限定滑杆的极限位置。

因此，本实用新型具有能快速安装车门密封条、提高车门密封条装配效率的有益效果。

附图说明