[实用新型]一种重型叉车刹车蹄铁圆弧面加工固定装置

说明书

本实用新型涉及叉车配件加工设备技术领域，提供一种重型叉车刹车蹄铁圆弧面加工固定装置，包括定位座、第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱、第一定位板和第二定位板，所述第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱分别固设于圆环形固定圈上，所述第一定位柱和第二定位柱的下部外径与重型叉车半圆形刹车蹄铁的轴孔内径相适配且第一定位柱和第二定位柱位于圆环形固定圈的同一侧，所述第三定位柱和第四定位柱的下部外径与重型叉车半圆形刹车蹄铁的铰链孔内径相适配且第三定位柱和第四定位柱位于圆环形固定圈的同一侧。本实用新型解决了现有车床对重型叉车半圆形刹车蹄铁的圆弧面加工成本高、效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种重型叉车刹车蹄铁圆弧面加工固定装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。而重型叉车是采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。叉车刹车都需要使用刹车蹄片，参考图1，现有的重型叉车的刹车蹄片包括半圆形蹄片本体1’，该半圆形蹄片本体1’的一端设有铰链孔11’， 半圆形蹄片1’另一端设有轴孔12’，半圆形蹄片本体的内侧开有卡槽13’，半圆形蹄片本体1’上还开有回位弹簧安装孔14’，半圆形蹄片本体1’弧形面上开设有安装刹车片的安装孔15’。而重型叉车的产量需求不高，为此配备大型的数控机床设备成本价高，对于中小型企业无法承受其成本，因而中小型企业还是采用车床进行加工半圆形刹车蹄片的弧形面，由于重型叉车的刹车蹄片的弧形面不规整造型使得其加工需要由熟练工人多次定位并且调整方向进行加工，定位不精准会造成其弧形面的圆弧度不够，进而使得刹车蹄片质量出现偏差，同时加工效率低下。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、成本低、提高加工效率、提高加工精准度的重型叉车刹车蹄铁圆弧面加工固定装置。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种重型叉车刹车蹄铁圆弧面加工固定装置，包括定位座、第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱、第一定位板和第二定位板，所述定位座为中空柱体且一端与车床固定座可拆装固定连接，所述定位座远离与车床固定座连接的一端端面由中心向四周延伸构成大于或等于与两个重型叉车半圆形刹车蹄铁扣合形成的相同圆外径的圆环形固定圈，所述第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱分别固设于圆环形固定圈上位于两个重型叉车半圆形刹车蹄铁扣合后两个重型叉车半圆形刹车蹄铁的铰链孔和轴孔对应位置上，所述第一定位柱和第二定位柱的下部外径与重型叉车半圆形刹车蹄铁的轴孔内径相适配且第一定位柱和第二定位柱位于圆环形固定圈的同一侧，所述第一定位柱和第二定位柱的上部外径小于下部外径且第一定位柱和第二定位柱的上部设有外螺纹，所述第一定位板两端分别可拆装地套设于第一定位柱和第二定位柱的上部且第一定位柱和第二定位柱的上部自由端上均旋设有螺母，所述第三定位柱和第四定位柱的下部外径与重型叉车半圆形刹车蹄铁的铰链孔内径相适配且第三定位柱和第四定位柱位于圆环形固定圈的同一侧，所述第三定位柱和第四定位柱的上部外径小于下部外径且第三定位柱和第四定位柱的上部设有外螺纹，所述第二定位板两端分别可拆装地套设于第三定位柱和第四定位柱的上部且第三定位柱和第四定位柱的上部自由端上均旋设有螺母。

进一步的改进，所述第一定位板朝向定位座圆环形固定圈的一面位于第一定位柱和第二定位柱周侧延伸设有与重型叉车半圆形刹车蹄铁的轴孔内径相适配的第一中空柱体和第二中空柱体，所述第二定位板朝向定位座圆环形固定圈的一面位于第三定位柱和第四定位柱周侧延伸设有与重型叉车半圆形刹车蹄铁的铰链孔内径相适配的第三中空柱体和第四中空柱体。