[实用新型]一种加氢用的超高压科里奥利质量流量计

说明书

本实用新型公开了一种加氢用的超高压科里奥利质量流量计，涉及科里奥利质量流量计技术领域，包括传感器和变送器，所述传感器包括两个平行设置的振动管，设置于振动管中心轴线处的驱动器，对称设置于振动管内侧的检测器，对称设置于振动管上的第一减振块和第二减振块，与振动管两端连接的内接头，与内接头连接的外接头，以及与内接头、外接头连接的主体。本实用新型中，流量计能够满足氢气的使用条件以及超高压的应用环境要求，同时提高了流量计的计量准确性，降低生产成本，便于规模化批量生产。

技术领域

本实用新型涉及科里奥利质量流量计，尤其涉及一种加氢用的超高压科里奥利质量流量计。

背景技术

目前，油类汽车废气排放是城市空气污染的主要来源，因此，燃料电池汽车和电动汽车是未来能源发展的终极趋势，其中，燃料电池汽车在成本和整体性能上优于电池汽车，特别突出优势是行程长和补充燃料时间短，因此，燃料电池汽车已经成为世界各大公司激烈竞争的焦点。现有燃料电池汽车广泛采用氢气作为能源，是因为氢气可再生，并且可实现无污染、零排放等环保标准，因此，氢气的加注将成为燃料电池汽车推广的关键。

科里奥利质量流量计是一种运用科里奥利效应制作的用于测量液体质量流量和其他信息的仪器，在过程流量和贸易流量结算计量中，科里奥利质量流量计有着明显的优势，其可以通过直接的方式介质的压力、温度、密度和流量、并且受介质的影响小，在流体通道内没有阻流元件和可动部件，因此可靠性好，使用寿命长，还能测量高粘度高压气体。然而，在氢气加注过程中，由于氢气加注的压力很高（达到70MPa-100MPa），且氢气的分子量极小，导致现有流量计计量准确度降低，难以满足超高压环境，且氢气分子容易渗入金属材料内部而造成氢脆现象，造成金属材料本身的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种加氢用的超高压科里奥利质量流量计，使得流量计能够满足氢气的使用条件以及超高压的应用环境要求，同时提高流量计的计量准确性，降低生产成本，便于规模化批量生产。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种加氢用的超高压科里奥利质量流量计，包括传感器和变送器，所述传感器包括两个平行设置的振动管，设置于振动管中心轴线处的驱动器，对称设置于振动管内侧的检测器，对称设置于振动管上的第一减振块和第二减振块，与振动管两端连接的内接头，与内接头连接的外接头，以及与内接头、外接头连接的主体。

进一步的，所述振动管包括第一弯曲段，对称设置并连接第一弯曲段两端的第一直管段，对称设置并连接第一直管段端部的第二弯曲段，对称设置并连接第二弯曲段端部的第二直管段，所述两根第二直管段分别位于所述两根第二弯曲段的相对外侧。

进一步的，所述驱动器包括线圈、磁铁、第一支架、第二支架，所述线圈通过第一固定螺钉安装在第一支架上，所述磁铁通过第二固定螺钉安装在第二支架上，第一支架和第二支架分别通过真空钎焊焊接于平行设置的振动管上，线圈和磁铁同轴配合使用，使驱动器安装在振动管中心轴线处。

进一步的，所述检测器结构与驱动器相同，反向安装于振动管的第一直管段靠近第一弯曲段处。

优选地，所述第一减振块对称设置于第一直管段靠近第二弯曲段处，且与第一直管段垂直；所述第二减振块对称设置于第二弯曲段中心处，且与第二弯曲段圆弧法线重合。

进一步的，所述第二减振块厚度大于第一减振块。

进一步的，所述振动管的第二直管段采用真空电子束焊接于内接头内部，内接头与外接头采用真空电子束焊接，内接头、外接头与主体采用真空钎焊焊接。

进一步的，所述主体包括底座、设置于底座上部的封板，设置于封板上部的扣板，设置于扣板上部的盖板，所述底座上设置有两个凹槽，侧面设置有两个通孔。

进一步的，所述扣板采用不锈钢折弯扣合后氩弧焊接而成，并氩弧焊接于封板中部。