[实用新型]罐车吊托通用装配台

说明书

本实用新型公开了一种罐车吊托通用装配台，其包括本体、心盘支撑组件、定位基座和吊托定位件。心盘支撑组件包括第一心盘支撑件和第二心盘支撑件，且第一心盘支撑件和第二心盘支撑件以足以固定罐车底架两端的距离固定于本体的两端；定位基座固定于本体上，且定位基座设置多个圆孔，吊托定位件设置有与圆孔相对应的安装孔，多个圆孔和安装孔分别设置为允许插销通过，从而通过插销能够将吊托定位件固定于定位基座。本实用新型的罐车吊托通用装配台采用柔性化组装定位基座，可满足各类无中梁罐车牵枕、罐体上吊托的定位装配工作，并且方便调整。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路罐车吊托通用装配台，属于铁路罐车吊托装配夹具领域。

背景技术

现有罐车吊托装配台多采用固定钢结构，各定位块通过焊接固定在钢结构上，而罐车吊托的装配尺寸随着车型的变化较大，换产时各定位块需进行位置的调整，转产调整困难，难以保证生产质量。此外，罐车吊托装配台未配备顶升装置，在吊运过程中易产生磕碰现象，影响装配定位精度。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的技术问题，本实用新型的一个目的在于提供一种罐车吊托通用装配台，其能够保证铁路罐车吊托装配实现柔性化组装，提升吊托装配的装配定位精度。具体地，本实用新型包括以下内容。

一种罐车吊托通用装配台，其包括本体、心盘支撑组件、定位基座和吊托定位件，其中，所述本体为固定平台，其用于固定所述心盘支撑组件和所述定位基座；所述心盘支撑组件包括第一心盘支撑件和第二心盘支撑件，且所述第一心盘支撑件和第二心盘支撑件以足以固定罐车底架两端的距离固定于靠近所述本体两端的位置；所述定位基座固定于所述本体上，且所述定位基座设置多个圆孔，多个圆孔设置为能够允许插销通过；所述吊托定位件设置有与所述圆孔相对应的安装孔，安装孔设置为允许插销通过，从而当插销穿过所述圆孔与所述安装孔时能够将所述吊托定位件固定于所述定位基座。

根据本实用新型的罐车吊托通用装配台，优选地，第一心盘支撑件和第二心盘支撑件具有相同的形状。例如，各心盘支撑件分别具有上端面和下端面。上端面可设置心盘浮动定位机构，从而与心盘定位销一起完成底架的横向定位。下端面与本体连接，可设置心盘定位销，完成底架纵向定位。另外，在垂向上，以第一心盘支撑件和第二心盘支撑件的高度定位。由此，可使心盘支撑组件完成罐车底架的横向、纵向、垂向的定位。在示例性实施方案中，第一心盘支撑件或第二心盘支撑件包括安装支撑座、心盘座、心盘磨耗板、心盘定位销。心盘座具有可拆装的心盘定位销，方便更换。心盘浮动定位机构中的定位销也可更换，满足不同车型需要。优选地，心盘浮动定位机构采用心盘中心孔进行定位，浮动定位机构可在车长方向±3cm范围内进行浮动，可随中梁的两心盘间距进行微量调整。浮动调整机构采用两套重载直线导轨带动心盘定位销在车长方向进行浮动，机构应运动灵活，承载能力强，在底架吊入时可以快速的完成定位工作。心盘座为双层板结构，可通过在双层板之间增减标准垫块形式进行心盘座的高度、水平度的调整。在心盘座的支撑定位面上刻划永久性的横向、纵向中心线，并刻打样冲眼，中心线应清晰、准确，能长期保留。

根据本实用新型的罐车吊托通用装配台，优选地，本体用于所有工作部件的连接支撑和调整安装。还优选地，本体由多块钢结构拼接而成。本体可采用优质型钢，通过钢板焊接，焊接后整体消除应力再进行机械加工得到。在某些实施方案中，本体为由多块钢结构拼接成的长方形。其中，长方形的长边沿车辆的行进方向。长方形的宽度足以容纳定位基座。

根据本实用新型的罐车吊托通用装配台，优选地，定位基座为长方体形，其包括上表面、下表面和侧面，圆孔设置为沿定位基座的厚度方向贯穿上表面和下表面，且圆孔规则地排列于所述定位基座。例如，在定位基座上以m排圆孔、每排n个圆孔的方式设置圆孔，其中m为1～50，优选2～20之间的整数，n为2～100，优选5～50之间的整数。在某些实施方案中，定位基座的数量为1个，即定位基座为一整体结构。