[实用新型]智能卡口通道系统有效
申请号: | 201821455868.0 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208938331U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈志强;李元景;吴相豪;李涛;方旭;徐强 | 申请(专利权)人: | 同方威视技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/042;G01G19/03 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通道系统 智能卡口 采集 车辆身份识别 测量模块 车辆底盘 车辆轮廓 扫描模块 重量采集 驾驶员信息 轮廓信息 特征信息 重量信息 底盘 身份 | ||
1.一种智能卡口通道系统,用于采集在一通道内通过的车辆的信息,其特征在于,该智能卡口通道系统包括车辆身份识别模块、车辆轮廓测量模块、车辆重量采集模块以及车辆底盘扫描模块中的两个或更多个,
所述车辆轮廓测量模块适用于采集所述车辆的轮廓信息;
所述车辆身份识别模块适用于所述车辆的身份的识别和/或所述车辆的驾驶员信息的采集;
所述车辆底盘扫描模块适用于采集所述车辆的底盘信息;以及
所述车辆重量采集模块适用于采集所述车辆的重量信息。
2.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统,其特征在于,还包括信息中心模块,所述信息中心模块分别与所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块通信,以获取所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块所采集的信息,并将这些信息与所述车辆绑定。
3.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统,其特征在于,还包括交通控制模块,所述交通控制模块适用于引导及控制所述通道的交通流。
4.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块包括行车方向标志、导向管、道闸、交通灯中的至少一种,其中,所述行车方向标志设置在所述通道的行驶路面上,所述导向管设置在所述通道的两侧以引导集装箱车辆沿所述通道的中心线行进,所述道闸和所述交通灯分别设置在所述通道的前端。
5.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块还包括设置在所述通道入口处的第一感应装置,用于判断是否有车辆到达所述通道的入口处。
6.根据权利要求5所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块还包括设置在所述通道中的第二感应装置和/或第三感应装置,用于判断所述车辆是否进入所述通道,所述第二感应装置和第三感应装置沿所述车辆的行驶方向均位于所述第一感应装置的后侧。
7.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块还包括设置在所述通道的出口处的第四感应装置,用于判断所述车辆是否驶出所述通道。
8.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块还包括适用于在所述通道内进行信息广播的音响设备。
9.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述交通控制模块还包括适用于所述通道的管理人员与所述车辆的驾驶员通信的通信设备。
10.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述车辆轮廓测量模块包括架设在所述通道的入口处且位于所述通道两侧的第一扫描装置和第二扫描装置,用于采集所述车辆的宽度和高度;以及设置在所述通道的出口处且位于所述车辆的正前方的第三扫描装置,用于采集所述车辆的长度,第一扫描装置和第二扫描装置的连线与所述第三扫描装置的距离大于所述车辆的长度。
11.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述车辆身份识别模块包括车牌识别单元,所述车牌识别单元包括:
前车牌识别装置,适用于当所述车辆的车头到达车辆身份识别检测面时采集所述车辆的前车牌的图像;和/或
后车牌识别装置,适用于当所述车辆的车尾越过所述车辆身份识别检测面时采集所述车辆的后车牌的图像;
其中,所述车辆身份识别检测面位于所述通道内并垂直于所述通道的延伸方向。
12.根据权利要求11所述的智能卡口通道系统,其特征在于,所述车辆身份识别模块还包括驾驶员身份识别单元,所述驾驶员身份识别单元适用于采集所述车辆的驾驶员的身份信息。
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