[实用新型]一种大气污染处理装置

说明书

本实用新型公开了一种大气污染处理装置，其结构包括下壳体、支撑脚、上壳体、控制器、排风扇、进气管、净水层、浮板、活性炭块、碱液室、回气管、抽气泵和净化层，本实用新型的一种大气污染处理装置，通过设置抽气泵，通过接通电源，点击控制器当中的按钮，使得驱动机箱内部驱动器进行运转，产生负压通过吸气管进行抽气，效率高，解决了对于进行气体进入时速率慢的问题；通过设置净化层，经过当中设置的过滤层和焦化棉粗过滤网使得当中存在污物被初步的清除，而胶化棉细过滤网和催化活性碳过滤板，使得当中细微的污物也得以清除，使得到的气体洁净度更高，解决了对于处理效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型是一种大气污染处理装置，属于污染处理技术领域。

背景技术

随着工业技术的发展以及汽车的逐渐增多，大气污染物质硫氧化物、氮氧化物等污染物质越来越多的排放至空气中，严重污染了大气环境，影响了人们的身体健康；为了保护大气环境，保证人们的身体健康，除了限制车辆同行和限制工业活动排放之外，最主要的还是治理；现有技术中治理大气污染的设备很多，但是大多处理效率低且处理效果差或结构过于复杂，为此，我们提出一种大气污染处理装置，随着科学技术的飞速发展，大气污染处理装置也得到了技术改进，但是现有技术对于进行气体进入时速率慢的问题；对于处理效果不佳的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种大气污染处理装置，以解决对于进行气体进入时速率慢的问题；对于处理效果不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种大气污染处理装置，包括下壳体、支撑脚、上壳体、控制器、排风扇、进气管、净水层、浮板、活性炭块、碱液室、回气管、抽气泵和净化层，所述支撑脚设置于下壳体底端四边角落且与下壳体进行焊接，所述上壳体设置于下壳体顶端且与下壳体进行焊接，所述控制器设置于上壳体顶端且与上壳体进行螺栓连接，所述抽气泵贯穿于上壳体左端中后部且与上壳体进行螺栓连接，所述抽气泵设置于上壳体内部顶端后部且与上壳体进行螺栓连接，所述排风扇设置于上壳体顶端左中部且与上壳体进行螺栓连接，所述进气管设置于抽气泵右端中部且与抽气泵进行螺纹连接，所述净水层设置于下壳体内部底端且与下壳体进行间隙配合，所述浮板设置于下壳体内部上端三分之一处且与下壳体进行间隙配合，所述活性炭块设置于下壳体内部上端三分之二处且与下壳体进行间隙配合，所述碱液室设置于下壳体内部上端且与下壳体进行间隙配合，所述净化层设置于下壳体内部上端且与下壳体进行间隙配合，所述浮板设置于净水层顶端且与净水层进行间隙配合，所述活性炭块设置于浮板顶端且与浮板进行间隙配合，所述碱液室设置于活性炭块顶端且与活性炭块进行间隙配合，所述净化层设置于碱液室顶端且与碱液室进行间隙配合，所述回气管设置于净化层顶端且与净化层进行间隙配合，所述排风扇设置于回气管顶端且与回气管进行间隙配合，所述抽气泵由连接框体、吸气管、出气口和驱动机箱组成，所述吸气管设置于连接框体左端中部且与连接框体进行焊接，所述出气口设置于连接框体前端中下部且与连接框体进行焊接，所述驱动机箱设置于连接框体右端中部且与连接框体进行焊接，所述连接框体设置于上壳体内部顶端后部且与上壳体进行螺栓连接，所述吸气管贯穿于上壳体左端中后部且与上壳体进行螺栓连接，所述净化层由胶化棉细过滤网、催化活性碳过滤板、过滤层和焦化棉粗过滤网组成，所述催化活性碳过滤板设置于胶化棉细过滤网底端且与连接框体进行插接，所述过滤层设置于催化活性碳过滤板底端且与催化活性碳过滤板进行插接，所述焦化棉粗过滤网设置于过滤层底端且与过滤层进行插接，所述焦化棉粗过滤网设置于碱液室顶端且与碱液室进行间隙配合，所述抽气泵和排风扇均通过单片机与控制器电连接，所述控制器与外接电源进行电连接。

进一步地，所述支撑脚设置有四个，且其每个外形大小相同，并且其底端面设置有条纹状的防滑纹。

进一步地，所述控制器前端面左下端设置有按钮，且按钮顶端面设置有条纹状的防滑纹。

进一步地，所述进气管底端部设置于净水层中部。

进一步地，所述排风扇外表面顶端面设置有保护框，且保护框呈网条状。