[实用新型]单向作用的安全自锁定油缸

说明书

本实用新型涉及一种单向作用的安全自锁定油缸，包括大油缸和小油缸，所述的小油缸置于大油缸内，所述大油缸的活塞伸出油缸与调心支撑座(1)连接，还包括设置在活塞外周面的棘齿(30)，与该棘齿(30)相匹配的锁定棘齿块(28)，驱动锁定棘齿块(28)锁定棘齿(30)或从棘齿(30)中退出解锁的单作用自复位锁定油缸。与现有技术相比，本实用新型具有抗剪强度大、可靠性高、卡滞故障少等优点。

技术领域

本实用新型涉及液压动力设备技术，特别是涉及一种单向作用的安全自锁定油缸。

背景技术

目前由于液压油缸优越的产品特性，在各行各业中无不存在其工作的身影，大多数功能为顶升和拉紧作用，在其工作过程中产生非常大的顶升力，但同时也存在油缸内泄的特点，油缸杆伸出后无法长时间保持在一个稳定的行程范围内，传统做法是通过采用液压阀锁(液控单向阀)来对油缸的回路进行单向截止，实现对油缸管路与控制阀块的内泄问题；但作为液压锁(液控单向阀)本身就是通过内部的阀芯运动来关闭液压回路的，液压锁(液控单向阀)本身内泄是无法避免的；另外油缸活塞与油缸缸套之间也存在一定的间隙；液压泄漏也是无法避免的；所在传统油缸顶出或在收回动作中无法实现位置的精确控制；目前采用的机构锁定机构采用单作用自复位液压缸驱动锁定齿块对活塞杆进行锁定，保证油缸在伸出或回收停止后，通过自复锁定块作，保证活塞杆处于一个绝对稳定的锁定状态。

中国专利申请CN104100596A公开了一种组合式棘爪自锁液压油缸，涉及液压动力设备技术领域，所解决的是现有油缸锁定可靠性差及输出力低的技术问题。该油缸包括左右对接的主缸筒、副缸筒，及分别设置在主、副缸筒内的主活塞、副活塞；所述主、副缸筒的内腔由主缸筒的左缸盖左右隔开；所述主活塞的右端伸至主缸筒外部，主活塞右部的周面形成有棘齿条，主缸筒上枢设有与棘齿条配合的棘爪；所述副活塞与主活塞同轴，并紧抵住主活塞左端。该发明提供的油缸，虽然能起到锁定效果，但是由于其棘爪7能卡主的面积非常小，一般同一圆周上只有30％左右，因此抗剪切能力有限，当承重较高时，这种结构就难以安全有效地锁定了，而且这种结构多个棘爪同步比较困难，在锁定和解锁过程中经常发生卡滞现象。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种抗剪强度大、可靠性高、卡滞故障少的单向作用的安全自锁定油缸。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种单向作用的安全自锁定油缸，包括大油缸和小油缸，所述的小油缸置于大油缸内，所述大油缸的活塞伸出油缸与调心支撑座连接，其特征在于，还包括设置在活塞外周面的棘齿，与该棘齿相匹配的锁定棘齿块，驱动锁定棘齿块锁定棘齿或从棘齿中退出解锁的单作用自复位锁定油缸。

所述的锁定棘齿块内侧呈圆弧状，多个锁定棘齿块组成与所述活塞外周面相匹配的圆环，将活塞锁定，相邻锁定棘齿块之间连接有平衡复位弹簧，在锁定和解锁过程中均保持多个锁定棘齿块在同一圆周上，即使各锁定棘齿块在解锁向外水平移动过程中，由于自身重量倾斜，也会通过平衡复位弹簧进行平衡复位，不会造成卡滞现象。

所述的锁定棘齿块两端均设有盲孔，平衡复位弹簧两端插入相邻锁定棘齿块对应盲孔内，保证各锁定棘齿块平衡同步。

所述的单作用自复位锁定油缸包括锁定油缸缸筒和自复位油缸活塞，所述的锁定油缸缸筒设有底座和缸盖，所述的自复位油缸活塞一端穿过缸盖连接在锁定棘齿块上，所述的缸盖内侧设有复位弹簧，锁定油缸缸筒内进入液压油后，推动自复位油缸活塞向内运动，将锁定棘齿块啮合在棘齿上，并压缩复位弹簧；需要解锁时，将锁定油缸缸筒内的液压油输出，复位弹簧推动自复位油缸活塞向外运动，带动锁定棘齿块脱离啮合。外置的锁定油缸方便维修、安装拆卸和清洗。

所述的自复位油缸活塞通过但不限于无复位弹簧复位；

所述的锁定棘齿块设有四个，四个锁定棘齿块通过但不限于平衡复位弹簧(29)相互连接，每个锁定棘齿块连接一外置锁定油缸。