[实用新型]一种电动汽车起步发声装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车起步发声装置，包括传动装置、自动离合装置、延时装置和发声装置，针对电动汽车起步低速时声音小的特点，采用机械传动的实施方案，传动装置传递车速，自动离合装置低速接合，高速分离，延时装置在驻车时接合，起步时延时断开，发声装置由自动离合装置和延时装置共同控制发声示警，保证电动汽车起步且低于一定车速时发声示警，避免了碰撞事故发生。其结构简单紧凑，成本低，功能稳定。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车安全领域，具体是一种电动汽车起步发声装置。

背景技术

电动汽车日益普及，电动汽车涉及的部分安全细节受到人们的重视。电动汽车在起步低速阶段，电机声音小，无法引起车外人员的注意，容易发生交通事故。因此，电动汽车在起步低速阶段以适当声响警示车外人员，避免碰撞事故发生尤为重要，为此本实用新型提供了一种电动汽车起步发声装置。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决电动汽车起步低车速阶段没有适当声响示警的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型是一种电动汽车起步发声装置，主要包括传动装置、自动离合装置、延时装置和发声装置，传动装置传递车速，自动离合装置在低速阶段接合，高于一定车速时分离，延时装置在停车时接合，起步时延时断开，发声装置由自动离合装置和延时装置共同控制发声示警；

其中传动装置包括车轮轴和换向机构，车轮轴安装在两个车轮之间，车轮轴与换向机构主动件固定连接；

其中自动离合装置安装在车轮轴上方，自动离合装置包括第一轴、棘爪、回位弹簧和第二轴，第一轴与换向机构从动件固定连接，回位弹簧一端与第一轴固定连接，回位弹簧另一端与棘爪固定连接，棘爪包括圆柱销、配重块和爪体，配重块与爪体固定连接，棘爪与第一轴通过圆柱销连接，棘爪能够以圆柱销为中心摆动，第二轴安装在第一轴上方，棘爪在驻车和低车速时位于第二轴下端拨叉之间，棘爪在高车速时从第二轴下端拨叉之间甩出；

其中延时装置为延时开关，延时开关包括活塞杆、释放弹簧、伞形活塞、橡皮膜、出气孔、调节塞、进气孔、出气塞、钢丝线、壳体，活塞杆与伞形活塞固定连接，释放弹簧一端与壳体固定连接，释放弹簧另一端与伞形活塞固定连接，钢丝线一端与伞形活塞固定连接，钢丝线另一端与驻车制动器固定连接；

其中发声装置为转铃，转铃一端与第二轴固定连接，转铃另一端与活塞杆固定连接。

具体的，所述换向机构可以为锥齿轮换向结构，也可以是蜗轮蜗杆换向结构。

更具体的，所述爪体上端加工为楔形，第二轴拨叉下端加工为楔形。

本实用新型的有益成果是：

1）本实用新型采用机械原理发明了一种电动汽车起步发声装置。本实用新型的自动离合装置能够将发声车速控制在低车速范围内，保证转铃低速发声高速静音。自动离合装置采用离心力原理，车速低时，棘爪位于第二轴下端拨叉槽内，车速高时，棘爪甩出，通过调节配重块质量可以控制甩出时车速。

2）本实用新型的延时装置能够控制汽车起步后响铃时间。延时装置通过驻车制动器控制，当电动汽车起步时，驻车制动器解除制动，此时，延时开关的活塞杆回位，通过调节塞可以调节活塞杆回位时间。

3）本实用新型一种电动汽车起步发声装置相比现有技术，其优势是结构简单紧凑，安装方便，成本低，功能稳定，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型起步发声装置棘爪处于甩出状态下示意图；

图2为本实用新型延时开关剖视图；

图3为本实用新型棘爪主视图；

图4为本实用新型棘爪左视图；