[实用新型]一种扫地电动车线束结构有效
申请号: | 201821454647.1 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209323446U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 石晋儒 | 申请(专利权)人: | 石晋儒 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;H02G3/02 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 杨海明 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束结构 电动车 扫地 本实用新型 控制装置 速度控制装置 边刷装置 洒水装置 整车成本 主刷装置 保险盒 电流表 电压表 吸尘 走线 清晰 | ||
本实用新型涉及线束结构技术领域,尤其涉及一种扫地电动车线束结构。一种扫地电动车线束结构,包括主路线束组、保险盒支路线束组、第一速度控制装置支路线束组、吸尘洒水装置支路线束组、主刷装置支路线束组、边刷装置支路线束组和控制装置支路线束组。本实用新型不仅电流表,电压表和控制装置工作状态稳定,安全性好,而且线束结构走线清晰,整车成本低,操作人员易操作。
技术领域
本实用新型涉及线束结构技术领域,尤其涉及一种扫地电动车线束结构。
背景技术
随着社会的发展,垃圾越来越多,生活垃圾扰民的现象越来普遍。为此,提倡节能环保、倡导绿色能源逐渐成为人们共同的口号并被积极实施。在此背景下,各类扫地电动车得到迅速发展。
扫地电动车通过线束来连接扫地电动车内的各个部件,实现各个部件之间的信息交换。现有技术中的扫地电动车线束结构复杂,走线繁杂,扫地电动车的电流表、电压表和控制装置极易被反噬电流烧毁。
为此,我们提出一种扫地电动车线束结构来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述缺点,而提出的一种扫地电动车线束结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种扫地电动车线束结构,包括主路线束组、保险盒支路线束组、第一速度控制装置支路线束组、吸尘洒水装置支路线束组、主刷装置支路线束组、边刷装置支路线束组和控制装置支路线束组;所述边刷装置支路线束组包括第一边刷装置支路线束组、第二边刷装置支路线束组和第三边刷装置支路线束组和第二速度控制装置;所述保险盒支路线束组连接在所述主路线束组A的第一支点,所述第一速度控制装置支路线束组的连接在所述主路线束组A的第二支点,所述吸尘洒水装置支路线束组连接在所述主路线束组A的第三支点,所述主刷装置支路线束组连接在所述主路线束组A的第四支点,所述第一边刷装置支路线束组连接在所述主路线束组A的第五支点,所述第二边刷装置支路线束组和第二速度控制装置连接在所述主路线束组A的第六支点,所述第三边刷装置支路线束组与所述控制装置支路线束组连接在所述主路线束组A的第七支点。
优选地,所述所述吸尘洒水装置支路线束组包括吸尘装置支路线束组、洒水装置支路线束组、第一尾灯支路线束组、第二尾灯支路线束组,其中,所述吸尘装置支路线束组与所述洒水装置支路线束组连接在所述主路线束组A的第二支点的第一分支点,所述第一尾灯支路线束组与所述第二尾灯支路线束组连接在所述主路线束组A的第二支点的第二分支点。
优选地,所述主刷装置支路线束组包括第一刹车线束组,其中,所述第一刹车线束组与所述主刷装置支路线束组均连接在所述主路线束组A的第四支点。
优选地,所述第一速度控制装置支路线束组包括脚踏加速器支路线束组和脚踏加速器控制器支路线束组,其中所述脚踏加速器支路线束组和所述脚踏加速器控制器支路线束组连接在所述主路线束组A的第二支点。
优选地,所述吸尘装置支路线束组包括吸尘风机支路线束组、第三尾灯支路线束组和第四尾灯支路线束组;所述洒水装置包括洒水机支路线束组、震尘机支路线束组、DC转换器支路线束组、第五尾灯支路线束组。
优选地,所述主刷装置支路线束组还包括主杆电动推杆支路线束组、主刷热保护装置支路线束组和主刷支路线束组,其中,所述主刷热保护装置支路线束组与所述主刷支路线束组连接在所述主路线束组A第四支点的第一分支点,所述主杆电动推杆支路线束组连接在所述主路线束组A的第四支点的第二分支点,所述主路线束组A第四支点的第一分支点与所述主路线束组A第四支点的第二分支点共同连接在所述主路线束组A的第四支点上。
优选地,所述控制装置支路线束组包括鸣笛支路线束组和大灯支路线束组,其中,所述鸣笛支路线束组与所述大灯支路线束组连接在所述主路线束组A的第七支点。
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