[实用新型]一种油水增压动力控制装置有效
申请号: | 201821454603.9 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN209145745U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 方伟松;陈国强;江自成 | 申请(专利权)人: | 广州嘉泰液压机电有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 李海鹏 |
地址: | 511340 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油水 伺服控制器 压力感应器 液压驱动机 风扇驱动 增压 油箱 动力控制装置 伺服驱动 旋转器 线管 动力板 气压 | ||
1.一种油水增压动力控制装置,包括伺服控制器(3),所述伺服控制器(3)通过线管分别连接于伺服驱动机(4)与压力感应器(2),且所述伺服驱动机(4)通过线管分别连接于液压驱动机(6)、旋转器(17)与风扇驱动机(27),其特征在于:所述伺服控制器(3)一侧设有压力感应器(2),且另一侧设有伺服驱动机(4),且所述压力感应器(2)固定设置于动力板(1)一端下侧,所述动力板(1)一端活动设置于固框板(30),且另一端固定设有压力柱(7),所述伺服控制器(3)通过压力感应器连接于伺服驱动机(4),所述伺服驱动机(4)一侧设有油箱(5),所述油箱(5)顶部设有出油口(11),且油箱(5)下端设有进气口(12),该油箱(5)下端设有的进气口(12)镶嵌设有液压驱动机(6),所述进气口(12)两侧分别镶嵌设有排气管(13),该进气口(12)通过排气管(13)插入设置于气泵(15),且所述气泵(15)通过设有的收气管(22)穿插连接于气缸(23),该气泵(15)内部设有收缩器(16),所述气缸(23)内部嵌入设有风扇(25),且气缸(23)设置的风扇(25)下侧设有风扇驱动机(27)。
2.根据权利要求1所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述动力板(1)另一端通过固定设有的压力柱(7)连接于压力感应器(2),且动力板(1)设置的压力柱(7)连接于收缩架(8),所述收缩架(8)内部镶嵌设有弹簧(9),该收缩架(8)通过内设有的弹簧(9)分别连接于动力板(1)与压力感应器(2)。
3.根据权利要求1所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述动力板(1)通过压力感应器(2)连接于伺服控制器(3),且所述伺服控制器(3)通过伺服驱动机(4)分别连接于压力感应器(2)与风扇驱动机(27),所述压力感应器(2)与风扇驱动机(27)通过油箱(5)连接于燃烧气缸。
4.根据权利要求1所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述油箱(5)顶部设有的出油口(11)穿插连接于排油管(10),且油箱(5)通过排油管(10) 延伸连接于燃烧气缸,该油箱(5)通过伺服驱动机(4)分别连接于液压驱动机(6)、旋转器(17)与风扇驱动机(27)。
5.根据权利要求1所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述排气管(13)一端插入镶嵌设置于进气口(12),且排气管(13)另一端插入镶嵌设置于气泵(15),该排气管(13)内部一侧嵌入固定设有单向阀(14)。
6.根据权利要求1所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述气泵(15)中部两侧分别设有收气管(22),且气泵(15)连接于气缸(23),该气泵(15)内设有收缩器(16),且所述收缩器(16)外表面两端分别设有伸缩柱(19)连接于气泵(15),该收缩器(16)内设有旋转器(17),且所述旋转器(17)通过轴承设有传动带(18),且所述传动带(18)固定连接于气泵(15)内侧。
7.根据权利要求6所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述伸缩柱(19)穿插连接于气泵(15),且伸缩柱(19)一端设有压力板(20),所述压力板(20)形成长板框架连接于气泵(15)外表面两端,且压力板(20)与收缩器(16)穿插连接于气泵(15)构成一体。
8.根据权利要求6所述一种油水增压动力控制装置,其特征在于:所述进气口(12)内部镶嵌设有中冷器(28)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州嘉泰液压机电有限公司,未经广州嘉泰液压机电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821454603.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:进气歧管、发动机及车辆
- 下一篇:一种燃油泵及其燃油泵壳体