[实用新型]船舶快速转向避撞系统有效
| 申请号： | 201821452545.6 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208665521U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 杨汉钦 | 申请（专利权）人： | 福州汉钦汽车避撞设备有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/46 | 分类号： | B63H25/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350015 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 避撞系统 避开 水流喷射装置 本实用新型 避免碰撞 接通电源 首尾 水泵 喷射 发现 | ||
1.一种船舶快速转向避撞系统，在控制机构中，A定触点（14）与A定触桥（15）、A输入端子（1）连接于盒体（16）；B定触点（5）与B定触桥（4）、B输入端子（3）连接于盒体（16）；C定触点（24）与C定触桥（25）、C输入端子（17）连接于盒体（16）；D定触点（22）与D定触桥（21）、D输入端子（20）连接于盒体（16）；A 动触点（2）与A动触桥（13）、A输出端子（12）、拨叉（7）相连接；B动触点（23）与B动触桥（26）、B输出端子（27）、拨叉（7）相连接；A弹簧（11）与拨叉（7）、盒体（16）相连接；B弹簧（6）与拨叉（7）、盒体（16）相连接；转轴（10）与拨叉（7）铰接固定于盒体（16）；拨片（9）与舵柄（8）相连接；负极电源线（18）与A输入端子（1）和C输入端子（17）相连接；正极电源线（19）与B输入端子（3）和D输入端子（20）相连接；在执行机构中，A水管（28）与A水泵（31）、B水管（32）、船体（29）相连接；C水管（30）与B水泵（33）、D水管（34）、船体（29）相连接；其特征是：A输出端子（12）与B输出端子（27）的电路连接于A水泵（31）和B水泵（33）。
2.根据权利要求1所述的船舶快速转向避撞系统，其特征是：A水管（28）和B水管（32）的管口是向外倾斜弯曲的，C水管（30）和D水管（34）的管口是向内倾斜弯曲的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福州汉钦汽车避撞设备有限公司，未经福州汉钦汽车避撞设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821452545.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
