[实用新型]泥石流区桥墩防撞结构

说明书

本申请涉及一种桥墩防护装置，尤其涉及一种泥石流区桥墩防撞结构；其包括围建在桥墩周边的护墩；护墩上树立有多个分布在桥墩周围的防撞圆柱，每个防撞圆柱上安装有至少一个以对应防撞圆柱为轴可转动的防撞筒。由于实施上述技术方案，本申请通过在防撞圆柱上安装可转动的防撞筒，不仅能高效阻拦泥石流体中巨大石块直接撞击桥墩，还能通过防撞筒撞击后的旋转有效排导泥石流体中巨石，将巨石引至远离桥墩的区域；当防撞筒受到不可恢复的破坏后只需拆除单个更换即可；本申请能够极大延长桥墩的使用年限，具有废旧材料重新利用、安装便捷、便于更换和利于施工等优点。

技术领域

本申请涉及一种桥墩防护装置，尤其涉及一种泥石流区桥墩防撞结构。

背景技术

泥石流冲毁剪断其行进路线上的桥梁墩柱的情况屡有发生，其对桥梁的破坏程度以及频率远比我们想象中的高很多。由冰川融雪或短时大暴雨造成的泥石流对桥梁造成的危害是非常惊人的，很多情况下轻则造成数万元损失，重则造成数千万、数十亿元的财产损失并且伴随着长时间交通暂停等极其严重的不良影响。

目前，现有桥墩防护装置一般都直接安装在桥墩上，在泥石流的短时巨大的冲击下主要撞击力还是由桥墩承受，经过几次泥石流体冲击后，有时防护装置并没有产生损毁，但是在桥墩检测时发现包裹于其中的钢筋混凝土桥墩早已发生剪断，这对行驶在桥梁上的车辆尤其是重型车辆产生巨大的安全隐患。此外，一旦附着于桥墩上的防护装置产生损毁往往就需要全部更换，因此无论从受力还是经济方面来讲现有的桥墩防护装置并不是最佳的。

目前，泥石流区桥梁墩柱防护装置主要有以下几个缺点：（1）现有的桥墩防护装置仅仅利用自身组成材料的吸能效应来抵挡泥石流体中巨石的撞击，在经过几次泥石流体的冲击后容易损坏不易修复，整个防撞体系防撞能力大为减弱，再次投入维修成本高，施工技术较为复杂。（2）现有的桥墩吸能防护材料性能有限，此类装置在较少次数的泥石流体冲击后可以取得良好的防撞效果，但是一旦撞击次数较多就会发生不可恢复的凹陷，外部材料脱落、内部材料失去原有吸能效果的情况。（3）现有桥墩防护装置在受到外部撞击后，自身能够吸收一部分撞击的能量，另一部分直接由桥墩主体承担，对桥墩使用年限仍有较大影响。（4）现有的防撞设施一旦损毁，基本就需要全部重新更换，施工方法复杂并且成本较高。

发明内容

本申请的目的在于提出一种引导泥石流冲击方向，延迟桥墩使用年限，施工方便，后期维护简单的泥石流区桥墩防撞结构。

本申请是这样实现的：泥石流区桥墩防撞结构，其包括围建在桥墩周边的护墩；护墩上树立有多个分布在桥墩周围的防撞圆柱，每个防撞圆柱上安装有至少一个以对应防撞圆柱为轴可转动的防撞筒。

进一步的，防撞圆柱的分布呈V形，桥墩位于的V形的中轴线上。

进一步的，防撞圆柱所呈的V形的“V”形夹角为30°至90°，桥墩所在位置不超出V形所覆盖的三角区域。

进一步的，防撞圆柱的外端面固定有光滑的内贴片；轮胎筒的内端面固定有光滑的外贴片。

进一步的，防撞筒包括颗粒层以及固定在颗粒层内、外两侧的聚氨酯层；外侧的聚氨酯层的外端面上设有刻纹。

进一步的，防撞圆柱顶部之间设有连接带。

进一步的，桥墩周边叠放有碎石袋。

进一步的，碎石袋呈半圆柱形且半圆朝向与防撞圆柱的V形朝向对应。

由于实施上述技术方案，本申请通过在防撞圆柱上安装可转动的防撞筒，不仅能高效阻拦泥石流体中巨大石块直接撞击桥墩，还能通过防撞筒撞击后的旋转有效排导泥石流体中巨石，将巨石引至远离桥墩的区域；当防撞筒受到不可恢复的破坏后只需拆除单个更换即可；本申请能够极大延长桥墩的使用年限，具有废旧材料重新利用、安装便捷、便于更换和利于施工等优点。

附图说明