[实用新型]一种汽车悬挂总成的生产装置有效
| 申请号: | 201821452092.7 | 申请日: | 2018-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN208928941U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
| 发明(设计)人: | 林相贵 | 申请(专利权)人: | 广德中威机械工业有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/16;B21D37/10 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
| 地址: | 242200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 限位柱 上压板 底端 底座 汽车悬挂 上安装板 生产装置 左右两侧 上模座 下模座 被加工零件 本实用新型 降低设备 冷却结构 位置相对 下固定板 向上延伸 依次设置 形变 合格率 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种汽车悬挂总成的生产装置,包括底座、第一限位柱和第二限位柱,所述底座的上方从下向上依次设置有上压板和顶板,第一限位柱和第二限位柱分别固定安装在底座的顶端左右两侧,第一限位柱和第二限位柱的顶端均向上延伸依次贯穿上压板和顶板,所述上压板的底端固定安装有上安装板,上安装板的底端固定安装有上模座,上模座的下方设置有位置相对的下模座,所述下模座的底端固定安装有下固定板,该设备的限位柱左右两侧设置的不一样可以避免设备在安装时带来一些不必要的错误,冷却结构的设置可以降低设备整体的温度,也可以防止被加工零件的形变,增加产品的合格率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产领域,具体为一种汽车悬挂总成的生产装置。
背景技术
生产类型是按工业产品生产工艺技术过程的连续程度或生产产品的重复程度划分的类型。按工业产品生产工艺技术过程的连续程度不同,可以分为连续生产和间断生产。连续生产的工艺技术过程连续程度高,不允许有任何间断出现,一般没有在产品、半成品和其它中间产品,如发电、化工、冶炼生产等。间断生产的工艺技术过程可以分阶段间断进行,产品整个生产过程既可以由一个企业单独完成,也可以由若干个企业分工协作完成,生产过程中一般都需要有一定的在制品和半成品储备,如机械、电器产品的生产等。
汽车零件的生产过程中冲压设备是零件的加工生产中比不可少的一环节,传统的设备不具备降温的技术,使得加工的零件受高温变形,同时也大大缩短了设备的使用寿命,不仅增加了投资还降低了合格率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车悬挂总成的生产装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车悬挂总成的生产装置,包括底座、第一限位柱和第二限位柱,所述底座的上方从下向上依次设置有上压板和顶板,第一限位柱和第二限位柱分别固定安装在底座的顶端左右两侧,第一限位柱和第二限位柱的顶端均向上延伸依次贯穿上压板和顶板,所述上压板的底端固定安装有上安装板,上安装板的底端固定安装有上模座,上模座的下方设置有位置相对的下模座,所述下模座的底端固定安装有下固定板,下固定板固定安装在底座的顶端,所述上模座和下模座上设置有冷却结构,所述顶板的下端设置有若干冲刀座,上压板的顶端开设有与冲刀座相对应的槽体,冲刀座的底端固定安装有冲刀,所述槽体的内部底端开设有与冲刀相对应的第一通孔,第一通孔的底端向下延伸并依次贯穿上安装板和上模座,下模座上开设有与第一通孔相对应的第二通孔,所述下固定板和底座上均开设有与第二通孔相对应的第三通孔,所述上压板和顶板之间固定安装有升降杆。
优选的,所述槽体的内部底端固定安装有缓冲垫。
优选的,所述第一限位柱和第二限位柱横截面的形状不同。
优选的,所述冷却结构包括第一通口和第二通口,所述第一通口和第二通口分别开设在上模座前端的左右两侧,下模座上开设有与第一通口和第二通口分别相对应的第三通口和第四通口,所述第四通口和第二通口之间连通有橡胶管,所述上模座的内部设置有第一通道,第一通道的一端与第一通口相连通,另一端与第二通口相连通,下模座的内部设置有第二通道,第二通道的一端与第三通口相连通,另一端与第四通口相连通。
优选的,所述第一通孔与第二通孔的孔径相同,第二通孔比第三通孔的孔径小。
优选的,所述冲刀座设置在升降杆的外侧,所述第一限位柱和第二限位柱的外围均套设有弹簧,弹簧设置在上压板和顶板之间。
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