[实用新型]一种光泽度试验装置

说明书

本实用新型公开了一种光泽度试验装置，包括一支撑架，支撑架上放置有一伸缩气缸，伸缩气缸的一端设有一活塞杆，活塞杆远离伸缩气缸的一端的端点处设有一螺纹段，活塞杆通过螺纹连接一连接套；连接套的一侧横向垂直固定支撑杆，支撑杆连接一橡胶制成的安装板，安装板远离支撑杆的一端粘结固定一层磨砂纸；连接套的底部垂直固定一“L”型结构的连接板，连接板面向安装板的一侧延伸；连接板的底部开设一第一螺纹孔。本实用新型结构简单，能够有效对汽车的光泽度进行试验检测，适用于不同汽车外壳的弧面进行检测，操作简单；能够有效收集打磨汽车后产生的漆粉，利于改善环境；拆卸简单，便于移动运输。

技术领域

本实用新型涉及一种光泽度试验装置。

背景技术

车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。在汽车投放到市场上之前，往往需要对汽车车身的光泽度进行试验。

目前，没有较为简单的车身光泽度的试验装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种操作简单、便于拆卸、能够有效收集汽车车身的漆粉的光泽度试验装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种光泽度试验装置，包括一支撑架，支撑架上放置有一伸缩气缸，伸缩气缸的一端设有一活塞杆，活塞杆远离伸缩气缸的一端的端点处设有一螺纹段，活塞杆通过螺纹连接一连接套；连接套的一侧横向垂直固定支撑杆，支撑杆连接一橡胶制成的安装板，安装板远离支撑杆的一端粘结固定一层磨砂纸；连接套的底部垂直固定一“L”型结构的连接板，连接板面向安装板的一侧延伸；连接板的底部开设一第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接一螺纹柱，螺纹柱与安装板相抵触，螺纹柱上螺纹连接一圆套，圆套的一侧焊接固定一圆环，圆环内固定一粉尘收集装置。

作为优选的技术方案，所述支撑架包括一底座，底座的底部四角均安装固定一带有刹车的万向轮；底座的顶部设有一放置槽，伸缩气缸放置在放置槽内，放置槽的内壁粘结固定一橡胶减震层。

作为优选的技术方案，所述连接套采用不锈钢制成，连接套内开设一通孔，通孔的内壁设有与螺纹段上螺纹相匹配的内螺纹，活塞杆插入通孔与连接套螺纹连接；连接套与连接板、支撑杆均焊接固定。

作为优选的技术方案，粉尘收集装置包括粘结固定在安装孔内的漏斗状结构的防水膜，防水膜的外侧底部粘结固定一加重块，防水膜的表面粘结一海绵层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效对汽车的光泽度进行试验检测，适用于不同汽车外壳的弧面进行检测，操作简单；能够有效收集打磨汽车后产生的漆粉，利于改善环境；拆卸简单，便于移动运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接套的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。