[实用新型]一种姿态自动校正受流器

说明书

本实用新型公开了一种采用光纤陀螺仪进行控制、舵机执行姿态校正的受流器。该受流器包括设备底座、涨紧调节机构、舵机、舵机固定座、驱动同步轮、随动同步轮、同步带、弧形滑轨、滑块组、绝缘靴臂板、绝缘子、光纤陀螺仪、双菱形滑板及附属零件。姿态自动校正受流器，具有齿形安装座，有利于受流器防滑防松；具有涨紧调节机构，有利于调节舵机固定座，保证同步带处于涨紧状态；具有弧形滑轨和滑块组，有利于靴臂板上下运动；具有驱动机构，能够驱动靴臂板上下运动；具有舵机和光纤陀螺仪，能够感知靴臂板是否水平，舵机获得电信号，驱动驱动同步轮运动，保证靴臂板时刻处于水平状态；具有双菱形滑板，能够与毛刷输电轨配合，进行机车有效供电。

技术领域

本实用新型属于接触电流传输技术领域，具体涉及一种有效调整水平位置的姿态自动校正受流器。

背景技术

随着城市人口集聚效应越来越大，城市拥堵越来越严重。轨道交通以其快速、准时、大运力等特点，被越来越多的城市所采用，城市轨道交通行业的迅猛发展，接触轨和受流靴模式的牵引供电系统作为一种主要的城市轨道交通牵引供电模式得到了快速发展。接触轨和受流靴模式的牵引供电系统具有急起急停、受流质量稳定、建设费用低、后期维护成本小、景观性好等优点，得到普遍采用。受流器是接触轨供电系统中必不可少的且安装在地铁列车转向架侧面并从接触轨系统为列车取得电能的装置。

近年来，城市轨道交通和磁悬浮的快速发展，主机厂和运营公司均对舒适度等提出了更高要求，列车噪音成了亟待解决的难题。

因此，需要研制一种新型的静音接触轨输电系统，提高乘坐舒适度。一种有效调整水平位置的姿态自动校正受流器与毛刷接触轨能够有效消除牵引供电过程中产生的噪音，适用于地铁和磁悬浮等轨道交通制式，将带动接触轨和受流靴模式的牵引供电系统变革。

发明内容

本实用新型为了针对地铁和磁悬浮牵引输电系统没有一款静音牵引输电模式的问题，提出了一种有效调整水平位置的姿态自动校正受流器。

一种姿态自动校正受流器，包括涨紧调节机构（1）、设备底座（2）、弧形滑轨（3）、绝缘靴臂板（4）、绝缘子（5）、光纤陀螺仪（6）、双菱形滑板（7）、滑板连接块（8）、电线（9）、靴臂板连接块（10）、滑块组（11）、随动同步轮（12）、同步带（13）、舵机（14）、驱动同步轮（15）、舵机固定板（16）。

所述涨紧调节机构（1）涨紧调节机构底座（1-1）通过内六角螺钉与设备底座（2）相连接固定，通过涨紧调节机构（1）的调节螺栓（1-2）与舵机固定板（16）调节台（16-1）相连接，能够通过调节螺栓调节螺栓（1-2）调节舵机固定板（16）位置，保证同步带（13）保持涨紧状态。

所述设备底座（2）具有齿形板（2-1），内壁具有滑槽（2-2），具有圆弧曲面（2-3）与弧形滑轨（3）相连接，圆弧曲面（2-3）一侧具有四个安装环（2-4），安装随动同步轮（12），设备底座（2）通过齿形板（2-1）与电力机车转向架相连接，调整设备底座（2）上下位置，设备底座（2）内壁具有滑槽（2-2），舵机固定板（16）能够来回滑动。

所述绝缘靴臂板（4）绝缘尼龙材料加工而成，具有两处凹槽的弱连接结构。

所述绝缘靴臂板（4）通过靴臂板连接块（10）与滑块组（11）相连接，通过滑板连接块（8）与双菱形滑板（7）相连接，上面安装有绝缘子（5），滑块组（11）与同步带（13）相连接，滑块组（11）固定弧形滑轨（3）上，滑块组（11）通过靴臂板连接块（10）与绝缘靴臂板（4）相连接。

所述双菱形滑板（7）具有双菱形结构，保证滑板具有良好接触受流。