[实用新型]一种升降救护车

说明书

本实用新型涉及医疗救护领域，尤其涉及一种升降救护车。本实用新型采用如下技术方案：一种升降救护车，包括车体，车体下方设置有升降机构，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架和电动液压推杆，升降台架包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂上设置有连接杆，电动液压推杆一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆上，升降机构下方设置有车轮，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。本实用新型在塞车的时候能正常行驶，减少堵车对救护的影响，将病人及时送到医院，节省送院时间，确保救护车救护的及时性。

技术领域

本实用新型涉及医疗救护领域，尤其涉及一种升降救护车。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展，居民汽车保有量逐年增长，导致现阶段的交通压力过大，交通拥堵情况时有发生。我们每天上下班都会遇到塞车，大量私家车会在下班时间在路上拥堵，如果这时候救护车中有急救病人的话，有可能会因为交通拥堵而失去了病人的最佳抢救时机。因此，为了减少堵车对救护车的影响，节省病人送院抢救时间，需要设计一种升降救护车，使救护车在塞车的时候也能正常行驶，从而将病人及时送到医院，确保救护车救护的及时性。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种升降救护车，以减少堵车对救护的影响，节省送院时间。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种升降救护车，包括车体，车体下方设置有升降机构，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架和电动液压推杆，升降台架包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂上设置有连接杆，电动液压推杆一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆上，升降机构下方设置有车轮，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。

进一步的，车体内设置有行驶状态提示灯，行驶状态提示灯由正常行驶灯和升降行驶灯两部分组成，正常行驶灯和升降行驶灯为不同颜色的LED灯。

进一步的，车体的底部设置有照明灯，照明灯分为前照明灯、中照明灯和后照明灯，照明灯设置在照明槽内，照明槽的开口处设置有第一电动启闭门。

进一步的，车体底部设置有摄像槽，摄像槽内设置有摄像头，摄像头上端通过电动推杆固定，电动推杆另一端固定在摄像槽内，摄像槽的开口处设置有第二电动启闭门。

进一步的，车体的车厢内部在靠近侧门处设置有两个升降固定杆，升降固定杆呈对称设置，升降固定杆外型为“T”型杆，车体内置有与升降固定杆配套的软梯。

进一步的，车体的车厢内底面设置有“U”型孔，“U”型孔分为两组，每组共有两个“U”型孔，不同组的“U”型孔朝向相反，车厢在“U”型孔下方对应位置设置有“U”型限位板，“U”型限位板固定在移动板上，移动板固定在第二电动推杆上。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型在塞车的时候能正常行驶，减少堵车对救护的影响，将病人及时送到医院，节省送院时间，确保救护车救护的及时性。

附图说明

附图1为实施例1的一种升降救护车的立体示意图；

附图2为实施例1的一种升降救护车的仰视图；

附图3为实施例1的一种升降救护车的后视图。

具体实施方式

实施例1：参照图1至图3，一种升降救护车，包括车体1，车体下方设置有升降机构2，升降机构采用剪式升降机结构，升降机构包括升降台架3和电动液压推杆4，升降台架包括第一剪式升降臂5和第二剪式升降臂6，第一剪式升降臂5和第二剪式升降臂6上设置有连接杆7，电动液压推杆4一端铰接固定在车体底侧，电动液压推杆另一端固定在连接杆7上，升降机构下方设置有车轮8，车轮的前轮为驱动轮并设置有驱动电机。