[实用新型]一种落地式交通设备机箱

说明书

本实用新型公开了一种落地式交通设备机箱，包括机箱本体，所述机箱本体的顶侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴，转动轴的底端固定安装有L型块，L型块的下方设有两个分别固定安装在机箱本体两侧内壁上的安装块，安装块的顶侧沿竖直方向开设有安装孔，安装孔内活动安装有拉动杆，拉动杆的两端均延伸至安装孔外，L型块的底侧环形开设有安装槽。本实用新型结构简单，在机箱本体内过热时能够及时的打开散热孔进行散热，从而有效的控制机箱本体内的温度，并且在温度恢复正常时能够及时的堵住散热孔，保证了机箱本体内的设备的运行环境，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及交通设备机箱技术领域，尤其涉及一种落地式交通设备机箱。

背景技术

交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施，为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道)，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。

公开号为CN206525041U公开了一种落地式交通设备机箱，主箱体安装于垫高座之上，主箱体的其中一面设有门框且与机箱门铰接安装，机箱门上装设有门锁，主箱体的内部设有至少一层用于安装设备的安装面板，安装面板上设有用于固定设备及穿线的通孔，顶盖设于主箱体的顶部，顶盖的顶面设有用于排水的排水坡，但是此装置不能够根据机箱内的温度自行散热，同时散热孔不能够堵住，易漏水，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种落地式交通设备机箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种落地式交通设备机箱，包括机箱本体，所述机箱本体的顶侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴，转动轴的底端固定安装有L型块，L型块的下方设有两个分别固定安装在机箱本体两侧内壁上的安装块，安装块的顶侧沿竖直方向开设有安装孔，安装孔内活动安装有拉动杆，拉动杆的两端均延伸至安装孔外，L型块的底侧环形开设有安装槽，两个拉动杆的顶端均延伸至安装槽内，所述L型块上开设有位于两个拉动杆之间的安装腔，安装腔的底侧内壁上固定安装有导热棒，导热棒的底端延伸至L型块的下方，安装腔内活动安装有移动板，移动板的顶侧固定安装有第一导电块，安装腔的顶侧内壁上固定安装有第二导电块，第一导电块与第二导电块相适配，两个拉动杆的底端均固定安装有安装板，两个安装板相互远离的一侧均设有开设在机箱本体两侧内壁上的多个散热孔，两个安装板相互远离的一侧均开设有多个伸缩槽，多个伸缩槽均活动安装有伸缩杆。

优选的，所述机箱本体的顶侧固定安装有蓄电池，电机、第一导电块、第二导电块和蓄电池依次电性连接。

优选的，所述安装槽的两侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内转动安装有两个转动块，两个拉动杆的顶端分别固定安装在两个转动块的底侧上。

优选的，所述安装块的底侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的底端固定安装在安装板的顶侧上。

优选的，位于同一水平面的两个伸缩槽的顶侧和底侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内活动安装有同一个滑块，两个伸缩杆相互靠近的一端分别固定安装在两个滑块相互远离的一侧上，两个滑块相互靠近的一侧均固定安装有第二弹簧的一端，两个第二弹簧相互远离的一端分别固定安装在两个滑槽相互靠近的一侧上。

优选的，位于同一水平面上的两个伸缩杆相互远离的一端均固定安装有堵块，两个堵块相互远离的一侧分别与两个散热孔紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：