[实用新型]一种盘式齿轮吊具

说明书

本实用新型涉及一种盘式齿轮吊具，包括吊架、挂环和挡栓，所述吊架包括横梁和设置在所述横梁同侧的第一纵梁以及第二纵梁，所述第一纵梁的一端与所述横梁的一端垂直连接，所述第一纵梁的另一端设有预定厚度的凸块；所述第二纵梁的一端与所述横梁的另一端垂直连接，所述第二纵梁的另一端上设有通孔，所述挡栓穿设在所述通孔内；所述挡栓两端设有挡块；所述第二纵梁的长度小于所述第一纵梁的长度；所述挂环设置在所述横梁顶端面上靠近所述第一纵梁一侧。本实用新型提供的盘式齿轮吊具通过设置由横梁和纵梁组成的框式结构，再采用可活动的挡栓，能够方便地将盘式齿轮挂起吊运，该盘式齿轮吊具结构十分简单，生产方便、成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及机械制造辅助设备领域，特别是涉及一种盘式齿轮吊具。

背景技术

汽车零部件装配工厂中很重要的一项工作时安装齿轮，而齿轮的种类和大小可能是多种多样的，举例而言，在车桥组装时，车桥减速器总成中的从动锥齿轮是一盘式零件，其一端面是与差速器壳配合的安装面有法兰孔，另一端面是齿轮的锥形齿面。由于受其结构的限制，在从动锥齿轮制造工序与使用从动锥齿轮装配减速器总成的装配工序之间，从动锥齿轮在储运架上多为竖直方向放置，以避免磕碰齿面。使用人工或拖车对锥齿轮进行搬运，容易对搬运工人造成伤害，不仅费时费力，而且容易磕碰损伤齿轮质量。现有的盘式齿轮吊具通常结构较为复杂，生产制造成本高。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述提到的至少一个问题，提供一种盘式齿轮吊具。

一种盘式齿轮吊具，包括吊架、挂环和挡栓，所述吊架包括横梁和设置在所述横梁同侧的第一纵梁以及第二纵梁，所述第一纵梁的一端与所述横梁的一端垂直连接，所述第一纵梁的另一端设有预定厚度的凸块；所述第二纵梁的一端与所述横梁的另一端垂直连接，所述第二纵梁的另一端上设有通孔，所述挡栓穿设在所述通孔内；所述挡栓两端设有挡块；所述第二纵梁的长度小于所述第一纵梁的长度；所述挂环设置在所述横梁顶端面上靠近所述第一纵梁一侧。

在其中一个实施例中，所述通孔内设有螺纹，所述挡栓为与所述螺纹匹配的螺栓。

在其中一个实施例中，所述第二纵梁与所述横梁采用一体化成型连接，所述第一纵梁与所述横梁可拆卸连接；所述第一纵梁采用工程树脂材料制成。

在其中一个实施例中，所述挡栓上朝向所述第一纵梁的挡块采用橡胶材料制成。

在其中一个实施例中，所述横梁上设有若干个相互间隔预定间距的螺纹孔，所述挂环可与所述螺纹孔螺纹连接。

本实用新型提供的盘式齿轮吊具通过设置由横梁和纵梁组成的框式结构，再采用可活动的挡栓，能够方便地将盘式齿轮挂起吊运，该盘式齿轮吊具结构十分简单，生产方便、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的盘式齿轮吊具结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。