[实用新型]一种带有基准校核装置的路基沉降自动监测系统

说明书

本实用新型提供了一种带有基准校核装置的路基沉降自动监测系统，包括地基沉降自动监测测线、表层沉降自动监测测线，所述地基沉降自动监测测线由地基埋入式基准控制箱、至少两组地基测点物位计通过连接总线串联连接；所述地基埋入式基准控制箱连接校验基准控制箱，地基埋入式基准控制箱连接校验基准控制箱通过电源线和信号线实现电源与信号相连通，本实用新型结构简单、设计合理且使用效果好，通过校核基准控制箱监测地基埋入式基准控制箱的形变数据，可以保证数据即时校验，维护了高铁线路的安全，广泛应用于高速铁路的设计与施工建设中，也适合应用在既有运营铁路的路基沉降安全自动监测中，具有成本低，性能好，能有效为高铁安全保驾护航。

技术领域

本实用新型涉及形变监测、测控技术领域，更具体地说，尤其涉及在铁路、公路路基的施工和运营期对高铁路基结构可以进行实时在线安全监测的一种带有基准校核装置的路基沉降自动监测系统。

背景技术

随着高铁建设在我国的快速发展，铁路建设信息化、铁路运营信息化已经被铁路相关管理和建设单位所重视，越来越多的新建铁路和运营铁路针对重点路段设计和实施了路基沉降变形自动监测，通过远程人工智能的手段实时在线进行施工质量的监控和铁路运营安全的监控，但是现有技术中的路基沉降自动观测系统中，无论是专利号为201320642076的实用新型专利，还是专利号为2017208792402的实用新型专利，所公开路基沉降自动监测系统中，地基沉降自动监测均设置一个基准点，通过基准点控制箱连接各个测线的物位计，从而实现对地层位移变化的监测。

在实际的作业中发现，这些监测系统所设置的基准点一般通过设置基准固定杆，固定杆深度至基岩，从而获得稳定的基准点高程，当基准点的地层或岩石发生位移变化时，会导致整个测线数据的不准确，虽然为保证测线数据的准确性，会在测线上采用人工定期复核观测基准控制箱高程的方式，将高程数据定期录入数据处理系统用于修正测点物位计高程，但这这种方式对基准点的校正是属于被动的，基准数据的变化会由于数据采集的时间而存在滞后性，进而影响到整个地层监测的准确性。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有基准校核装置的路基沉降自动监测系统，通过对现有技术中路基沉降系统的改造，对位于基准点的基准控制箱的高程数据进行即时监测，实现实时监测整个地层形变的监测，在充分发挥现有测线的功能外，保障系统长期、实时、稳定、准确的在线持续工作。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有基准校核装置的路基沉降自动监测系统，包括地基沉降自动监测测线、表层沉降自动监测测线，所述地基沉降自动监测测线由地基埋入式基准控制箱、至少两组地基测点物位计通过连接总线串联连接；所述表层沉降自动监测测线由表层自动校核基准控制箱、至少两组表层测点物位计通过连接总线串联连接；所述地基沉降自动监测线的地基测点物位计与表层沉降自动监测线的表层自动校核基准控制箱通过分层连接杆刚性连接，分层连接杆内置的电源线和信号线，将地基沉降自动监测线与表层自动监测线的电源与信号相连通，表层自动校核基准控制箱可自动校核箱内基准点的高程数据，所述地基埋入式基准控制箱连接校验基准控制箱，地基埋入式基准控制箱连接校验基准控制箱通过电源线和信号线实现电源与信号相连通。

上述技术方案中，所述校验基准控制箱通过位于地基埋入式基准控制箱内的电源线和信号线，将电源与信号并联连接表层自动校核基准控制箱的电源线和信号线。

上述技术方案中，所述校验基准控制箱由箱体、校验点物位计、储液罐、高能蓄电池、数据采集传输控制盒、无线发射装置、GPS定位仪组成，其中储液罐、高能蓄电池、数据采集传输控制盒、无线发射装置、GPS定位仪固定在箱体内侧壁；高能蓄电池、无线发射装置、GPS定位仪通过连接总线分别与数据采集传输控制盒连接，储液罐、校验物位计、数据采集传输控制盒通过连接总线顺序连接。上述技术方案中，所述校验基准控制箱包括太阳能板，所述太阳能板连接高能蓄电池。