[实用新型]一种汽车冷却风扇测试台架及测试系统

说明书

本实用新型公开一种汽车冷却风扇测试台架及测试系统，涉及汽车零部件检测技术领域，解决了现有技术中通过整车测试汽车冷却风扇的振动和噪声，会因测试车辆的不同而出现测试结果偏差的技术问题。该汽车冷却风扇测试台架包括矩形框架、分布在矩形框架上的多个活动件，以及与活动件数量匹配的多条弹性绳；其中，矩形框架的骨架为限位槽结构；活动件包括内置在限位槽中的滑块、外置在骨架上的绑定块和用于调节绑定块在骨架上固定位置的螺栓；弹性绳的一端与绑定块固定，弹性绳的另一端与汽车冷却风扇固定，使得汽车冷却风扇在多条弹性绳的作用下腾空在矩形框架中。该测试系统包括上述技术方案中所提的测试系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种汽车冷却风扇测试台架及测试系统。

背景技术

当前客户对整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)性能的要求愈来愈高，前舱的NVH性能占据相当大比重，其中，汽车冷却风扇的振动及噪声对NVH性能的影响非常大，理应有所评估。

目前情况下，冷却风扇振动和噪声的测试都是在整车上完成，但受制于车辆本身的因素，如车辆密封性、车身刚度、冷却风扇与车身的连接方式等因素的影响，造成了同一冷却风扇在不同车上测得的结果误差较大的问题，可见，采用现有的汽车冷却风扇测试方式得到的测试结果具有较大的随机性，不能够客观、准确的反映冷却风扇的实际性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷却风扇测试台架及测试系统，解决了现有技术中通过整车测试汽车冷却风扇的振动和噪声，会因测试车辆的不同而出现测试结果偏差的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车冷却风扇测试台架，包括矩形框架、分布在所述矩形框架上的多个活动件，以及与所述活动件数量匹配的多条弹性绳；其中，

所述矩形框架的骨架为限位槽结构；

所述活动件包括内置在所述限位槽中的滑块、外置在骨架上的绑定块和用于调节所述绑定块在骨架上固定位置的螺栓；

所述弹性绳的一端与所述绑定块固定，所述弹性绳的另一端与汽车冷却风扇固定，使得汽车冷却风扇在多条弹性绳的作用下腾空在所述矩形框架中。

优选地，所述限位槽包括C型槽和限位板，所述限位板与所述C型槽的槽口的一侧连接，所述限位板用于将所述滑块限制在槽内滑动。

优选地，所述限位槽包括C型槽和两块限位板，两块所述限位板对应设在所述C型槽的槽口两侧，两块所述限位板通过共同作用将所述滑块限制在槽内滑动。

可选地，所述限位板和所述C型槽为一体成型结构。

可选地，所述C型槽的槽底和/或内槽口还设置有滑动导轨，用于导向所述滑块滑动。

较佳地，所述绑定块包括开设有螺栓通孔的固定部和开设有螺纹孔的绑定部，所述固定部与所述滑块平行且相对设置，所述绑定部垂直于所述固定部设置，所述螺纹孔用于绑定所述弹性绳；

所述螺纹孔中设置有防滑橡胶垫。

优选地，所述活动件的数量为8个，且分布在两两相对的四根骨架上。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车冷却风扇测试台架具有以下有益效果：