[实用新型]一种使用寿命长的内燃机用活塞

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种使用寿命长的内燃机用活塞，包括活塞体，所述活塞体的顶部固定安装有活塞顶盖，所述活塞体的外部开设有数量为两个的安装槽，所述安装槽内活动安装有活塞环，所述活塞顶盖的内部开设有空腔，所述活塞体的左右侧壁的内部均开设有与空腔连通的回油槽，所述活塞体的左右两侧均开设有分别与两个所述回油槽连通的回油孔。该使用寿命长的内燃机用活塞，通过设置活塞体，活塞体上开设的储存槽，活塞在工作的过程中储存槽对润滑油进行储存，润滑油经连接槽流入插销安装孔内，从而减少了安装孔与活塞连杆的摩擦，进而防止了安装孔的磨损扩大，进一步方便了内燃机用活塞达到使用寿命长的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种使用寿命长的内燃机用活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

随着时代和科技的发展，科技的进步同时也促进了活塞的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的内燃机用活塞由于达不到好的润滑和冷却效果，导致活塞与缸体摩擦严重，极大地降低了活塞的使用寿命，故而提出了一种使用寿命长的内燃机用活塞解决这一问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的内燃机用活塞，具备使用寿命长等优点，解决了现在的内燃机用活塞由于达不到好的润滑和冷却效果，导致活塞与缸体摩擦严重，极大地降低了活塞的使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的内燃机用活塞，包括活塞体，所述活塞体的顶部固定安装有活塞顶盖，所述活塞体的外部开设有数量为两个的安装槽，所述安装槽内活动安装有活塞环，所述活塞顶盖的内部开设有空腔，所述活塞体的左右侧壁的内部均开设有与空腔连通的回油槽，所述活塞体的左右两侧均开设有分别与两个所述回油槽连通的回油孔，所述活塞体的正面和背面均开设有位于安装槽下方的储存槽，所述活塞体的正面和背面均开设有位于储存槽下方的插销安装孔，所述插销安装孔与储存槽之间开设有连接槽，且连接槽与插销安装孔和储存槽均连通。

优选的，所述活塞体与活塞顶盖的连接接口处并齐，且活塞体呈空心圆柱体。

优选的，所述活塞顶盖为钛合金，且活塞顶盖呈圆柱体。

优选的，所述安装槽呈环形分布在活塞体的外部，且活塞环的宽度等于安装槽的槽内宽度。

优选的，所述储存槽与连接槽均为长方形，且连接槽的长度为储存槽的十分之一。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的内燃机用活塞，具备以下有益效果：

1、该使用寿命长的内燃机用活塞，通过设置的活塞体，活塞体的顶部固定安装的活塞顶盖，活塞顶盖为钛合金材料，从而极大地增加了活塞顶盖的抗压能力和耐高温能力，同时也使整个活塞变得轻便，进而极大地提到了活塞的使用寿命，通过安装槽内固定安装的活塞环，从而实现了当活塞上下移动的同时活塞环与缸体摩擦将多余的润滑油刮入回油孔内，进而实现了润滑油通过回油孔流入回油槽内，从而实现了活塞在高温高压的条件下回油槽内的润滑油一部分排入空腔内，进而实现了润滑油在活塞体和活塞顶盖内流动进行降温，方式活塞受热膨胀，同时另一部分润滑油从回油孔内流出对活塞与缸体的连接处进行润滑，极大地减小了活塞与缸体的摩擦，从而降低了活塞与缸体的损耗程度，方便了内燃机用活塞达到使用寿命长的目的。