[实用新型]一种高压配电控制箱有效
申请号: | 201821444252.3 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN208947101U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 纪淑凡;陆增良;张宇 | 申请(专利权)人: | 威睿电动汽车技术(苏州)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/023 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周小姣 |
地址: | 215028 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池输入 控制箱 高压输出接口 高压配电 铜排 负极接口 维修开关 正极接口 继电器 组装 汽车动力电池 本实用新型 第二侧壁 第三侧壁 第一侧壁 负极端子 正极端子 维修 侧壁 | ||
1.一种高压配电控制箱,包括箱体(1),所述箱体(1)的侧壁上设置有维修开关(16)、高压输出接口(3)、电池输入负极接口(5)和电池输入正极接口(4),其特征在于,所述电池输入负极接口(5)和电池输入正极接口(4)设置在箱体(1)的第一侧壁(1a)上,所述高压输出接口(3)设置在与箱体(1)第一侧壁(1a)相对的第二侧壁(1b)上,所述维修开关(16)设置在箱体(1)的第三侧壁(1c)上,所述箱体(1)内还设置有主负继电器(12),所述主负继电器(12)的一端通过第一铜排(19)与电池输入负极接口(5)连接,所述主负继电器(12)的另一端通过第二铜排(20)与高压输出接口(3)的负极端子(3b)连接,所述高压输出接口(3)的正极端子(3a)通过第三铜排(21)与维修开关(16)的一端子连接,所述电池输入正极接口(4)通过第四铜排(22)与维修开关(16)的另一端子连接。
2.根据权利要求1所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述箱体(1)内还设置有电池管理模块(17)以及通过通讯线与电池管理模块(17)连接的高压采集模块(18),所述高压采集模块(18)固定在箱体(1)第三侧壁(1c)的内侧壁上,所述电池管理模块(17)固定在与箱体(1)第三侧壁(1c)相对的第四侧壁(1d)的内侧壁上。
3.根据权利要求2所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述电池输入负极接口(5)和电池输入正极接口(4)位于箱体(1)第一侧壁(1a)的两侧,所述电池输入负极接口(5)和电池输入正极接口(4)在箱体(1)第一侧壁(1a)上的高度相同,所述第一侧壁(1a)的中间位置上还设置有PTC加热接口(6),所述箱体(1)内还设置有加热正极继电器(14)、加热负极继电器(13)和加热熔断器(15),所述PTC加热接口(6)的一端通过线缆(23)与加热负极继电器(13)的一端连接,所述加热负极继电器(13)的另一端通过线缆(23)与第二铜排(20)连接后连接至高压输出接口(3)的负极端子(3b),所述PTC加热接口(6)的另一端通过线缆(23)依次连接加热正极继电器(14)和加热熔断器(15)后,通过线缆(23)与第三铜排(21)连接后连接至高压输出接口(3)的正极端子(3a)。
4.根据权利要求3所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述主负继电器(12)在箱体(1)内的高度高于加热正极继电器(14)和加热负极继电器(13)的高度。
5.根据权利要求3或4所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述第一侧壁(1a)上还设置有内部通讯接口(7)和诊断通讯接口(8),所述内部通讯接口(7)和诊断通讯接口(8)位于PTC加热接口(6)的上下两侧,所述内部通讯接口(7)和诊断通讯接口(8)均通过通讯线与高压采集模块(18)连接。
6.根据权利要求2或3或4所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述第二侧壁(1b)上还设置有充电通讯接口(9)和整车通讯接口(10),所述充电通讯接口(9)和整车通讯接口(10)设置在第二侧壁(1b)的上端部,所述高压输出接口(3)设置在第二侧壁(1b)的下端部,所述充电通讯接口(9)和整车通讯接口(10)均通过通讯线与高压采集模块(18)连接。
7.根据权利要求6所述的高压配电控制箱,其特征在于,所述第二侧壁(1b)上还设置有通气阀(11)。
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