[实用新型]液压油缸可靠性检测装置

说明书

本实用新型提供了一种液压油缸可靠性检测装置，涉及液压元件检测技术领域，解决了现有技术中存在的高压油液产出困难的技术问题。该液压油缸可靠性检测装置包括包括供油装置、工作油缸、被测油缸和动力传导装置，其中：所述供油装置为所述工作油缸提供初始动力，所述工作油缸通过所述动力传导装置为所述被测油缸输入压/拉力，所述被测油缸在承受压/拉力的同时内部液压油形成检测可靠性的高油压。本实用新型适用于液压元件检测的安全性检测。

技术领域

本实用新型涉及液压元件检测技术领域，尤其是涉及一种液压油缸可靠性检测装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且运动平稳没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

当前液压缸制造企业对液压缸进行可靠性试验通常采用以液压缸实际工作油压的2倍油压(2P)及活塞杆实际承受拉力的2倍拉力(2F)进行试验，即(2P2F)试验，实施的关键是高压油液的建立，目前实现方式有两种：一种是采用增压缸输出高压油液，这种方式油路复杂，故障率高，维护保养成本高；另一种是直接使用高压油泵，这种方式容易损坏油泵、安全系数低，而且操控性不好。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸可靠性检测装置，以解决现有技术中存在的高压油液产出困难的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的液压油缸可靠性检测装置，包括供油装置、工作油缸、被测油缸和动力传导装置，其中：供油装置通过两条通油管路分别与工作油缸内活塞两侧的内腔连通；在同一时刻一条通油管路用于往工作油缸输入液压油，另一条通油管路用于排出工作油缸的液压油；工作油缸的活塞杆通过动力传导装置与被测油缸的活塞杆连接；液压油缸可靠性检测装置还包括油路切换装置、补油路和调压溢流阀；油路切换装置与两条通油管路均连接用以控制从供油装置流出的液压油流向其中一条通油管路内；补油路的数量为两条，两条补油路的一端分别与被测油缸内活塞两侧的内腔连通，另一端分别与两条通油管路连通；调压溢流阀的数量为两个，两个调压溢流阀分别连接在两条补油路上；补油路上靠近通油管路一侧设置有防逆流装置。

优选地，工作油缸与被测油缸平行设置，动力传导装置为杠杆机构，工作油缸的活塞杆和被测油缸的活塞杆分别与杠杆机构的两端铰接。

优选地，杠杆机构上设置有相对杠杆臂位置可调的杠杆支点。

优选地，杠杆机构中杠杆臂上设置有沿杠杆臂长度方向延伸的滑轨，滑轨匹配有滑块，滑块上安装有紧固螺钉用于调整滑块与滑轨的相对位置；滑块上还铰接有底座，底座能够相对杠杆臂进行转动是杠杆机构的支点。

优选地，工作油缸与被测油缸平行设置，动力传导装置为齿轮齿条机构；齿轮齿条机构包括两根传动齿条和至少两个传动齿轮；两根传动齿条分别与工作油缸的活塞杆和被测油缸的活塞杆固定连接；所有的传动齿轮之间啮合连接，且位于两侧的传动齿轮分别与两根传动齿条啮合连接。

优选地，所述齿轮齿条机构的传动比可调。

优选地，在工作油缸的活塞杆的收缩方向上，还依次设置有与油路切换装置电连接的近位开关和远位开关；近位开关或远位开关被工作油缸的活塞杆触碰后向油路切换装置发出电信号。

优选地，工作油缸采用与被测油缸型号相同的油缸。

优选地，动力传导装置的传动比不小于1比2。

优选地，供油装置包括用于储存液压油的油箱、改善液压油质量的过滤器、为液压油加压的液压泵、检测输出液压油压力的压力表以及防止液压油压力过高的防护溢流阀。