[实用新型]一种负荷敏感变量齿轮泵系统

说明书

本实用新型公开了一种负荷敏感变量齿轮泵系统，包括：发动机，与发动机连接的第一齿轮泵、第二齿轮泵、第三齿轮泵，第一齿轮泵直接连接出油口，第二齿轮泵和第三齿轮泵均分别连接出油口和油箱，第二齿轮泵与出油口之间设有第一溢流阀，第三齿轮泵与出油口之间设有第二溢流阀。本实用新型所提供的负荷敏感变量齿轮泵系统，根据液压系统需要可按齿轮泵排量设计成不同分流等级，也可设计成多联齿轮泵实现多级分流的结构形式，溢流阀开启压力可任意调整，能够适应较大的负载变化范围，有效保证发动机恒功率输出，节省油料，延长发动机使用寿命，工艺结构简单，制造成本低，抗污染能力强。

技术领域

本实用新型涉及液压工程技术领域，具体涉及一种负荷敏感变量齿轮泵系统。

背景技术

由于工程机械在工作过程中负载很不稳定，当负载突然加大时将会导致发动机过载，为解决发动机过载问题目前工程机械在液压传动系统中多采取减小液压油泵的排量来保证系统动力传递的恒功率以防止发动机过载。目前应用的是由变量柱塞泵来改变排量。由于变量柱塞泵相对于齿轮泵不仅存在采购成本高、抗污染能力差、使用寿命短等问题，而且通常的齿轮泵都是定量泵不能改变排量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种负荷敏感变量齿轮泵系统，溢流阀开启压力可任意调整，能够适应较大的负载变化范围，有效保证发动机恒功率输出，可实现节省油料、延长发动机使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种负荷敏感变量齿轮泵系统，包括：发动机，与所述发动机连接的第一齿轮泵、第二齿轮泵、第三齿轮泵，

所述第一齿轮泵直接连接出油口，所述第二齿轮泵和所述第三齿轮泵均分别连接出油口和油箱，所述第二齿轮泵与所述出油口之间设有第一溢流阀，所述第三齿轮泵与所述出油口之间设有第二溢流阀。

进一步，如上所述的一种负荷敏感变量齿轮泵系统，所述第二齿轮泵通过第一单向阀连接所述出油口，通过第一开关阀连接所述油箱。

进一步，如上所述的一种负荷敏感变量齿轮泵系统，所述第一开关阀通过所述第一溢流阀连接所述出油口。

进一步，如上所述的一种负荷敏感变量齿轮泵系统，所述第三齿轮泵通过第二单向阀连接所述出油口，通过第二开关阀连接所述油箱。

进一步，如上所述的一种负荷敏感变量齿轮泵系统，所述第二开关阀通过第二溢流阀连接所述出油口。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的负荷敏感变量齿轮泵系统，根据液压系统需要可按齿轮泵排量设计成不同分流等级，也可设计成多联齿轮泵实现多级分流的结构形式，溢流阀开启压力可任意调整，能够适应较大的负载变化范围，有效保证发动机恒功率输出，节省油料，延长发动机使用寿命，工艺结构简单，制造成本低，抗污染能力强。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的一种负荷敏感变量齿轮泵系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1所示，一种负荷敏感变量齿轮泵系统，包括：发动机，与发动机连接的第一齿轮泵1、第二齿轮泵2、第三齿轮泵3，

第一齿轮泵1直接连接出油口，第二齿轮泵2和第三齿轮泵3均分别连接出油口和油箱，第二齿轮泵2与出油口之间设有第一溢流阀6，第三齿轮泵3与出油口之间设有第二溢流阀9。第一溢流阀6和第二溢流阀9分别设置有第一溢流阀开启压力和第二溢流阀开启压力，其中，第一溢流阀开启压力大于第二溢流阀开启压力。

第二齿轮泵2通过第一单向阀4连接出油口，通过第一开关阀5连接油箱。