[实用新型]一种减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置有效
| 申请号： | 201821443236.2 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208996916U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈志勇;吴永林;陈逊 | 申请（专利权）人： | 海南凯美特气体有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/16 | 分类号： | F04B39/16;F04B39/00;B01D53/00;B01D53/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 578000 海南省洋浦*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料气 冷却器 气液分离器 连通 旁路管线 变压吸附塔 燃气压缩机 压缩机出口 出气管线 凝缩油 气液分离器入口 开关调节阀 压缩机进口 进气管线 连通部位 液分离器 凝缩液 压缩机 | ||
【权利要求书】：
1.一种减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，其特征在于，包括变压吸附塔、燃料气压缩机、燃料气冷却器和气液分离器；变压吸附塔底部与燃料气压缩机进口有管线连通，燃料气压缩机出口与燃料气冷却器的燃料气进气管线连通，燃料气压缩机出口通过冷却器旁路管线与燃料气冷却器的燃料气出气管线连通，冷却器旁路管线和燃料气出气管线的连通部位通过气液分离器入口管线与气液分离器连通；冷却器旁路管线上具有开关调节阀。
2.按照权利要求1所述的减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，其特征在于，燃料气进气管线上具有开关调节阀。
3.按照权利要求1或2所述的减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，其特征在于，燃料气出气管线上具有开关调节阀。
4.按照权利要求3所述的减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，其特征在于，连通变压吸附塔底部与燃料气压缩机进口的管线上具有燃料气压缩机进气缓冲罐。
5.按照权利要求4所述的减少燃气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，其特征在于，连通燃料气压缩机出口与旁路管线和燃料气进气管线的连通部位的管线上具有燃料气缓冲罐。
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