[实用新型]一种汽车空调管路用自锁死管夹

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环，所述第二弧形固定环的左端通过转动轴连接有第一弧形固定环，所述第一弧形固定环的侧面右端设有第二连接块，所述第二连接块的底侧设有卡接柱，所述卡接柱的侧面左端设有第一卡接槽，所述第二弧形固定环的侧面右端设有第一连接块，所述第一连接块的上表面设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽与卡接柱配合使用，所述第一圆形凹槽的内部侧面设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽的左端中心设有定位柱，安装牢固，防止汽车在颠簸的路面行驶空调管路扣紧力不够出现松动脱落现象，占用空间小，操作简单，减少操作工作量，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及自锁死管夹技术领域，具体为一种汽车空调管路用自锁死管夹。

背景技术

目前，在汽车整车装配过程当中，涉及多个安装工序和操作，其中空调管路安装时因管路走向复杂、可操作空间小，因此是一个对安装要求较高的工序，目前整车固定管路基本采用两种方式：第一，采用塑料管夹对管路扣合，这种管夹在扣合、拆卸方便，但是存在扣合不牢、扣紧力不够、管夹容易松动脱落等问题，同时，因为误差等原因，当汽车在颠簸的路面行驶时，空调管路往往容易因震动激烈而造成管夹受力过大导致松动脱落的情况发生第二，采用金属片以及螺丝对管路进行固定，这种方法通过将管路卡入金属片的凹槽中，再将螺丝固定于车身上来实现对管路的固定，此方法安装牢固，安装后不易松动脱落，但安装时因整车引擎仓空间小，导致此方法不易操作，效率也相对较低，同时，因为管路固定部位往往有四至五处，所以操作工作量大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调管路用自锁死管夹，安装牢固，防止汽车在颠簸的路面行驶空调管路扣紧力不够出现松动脱落现象，操作简单，减少操作工作量，提高了工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路用自锁死管夹，包括第二弧形固定环，所述第二弧形固定环的左端通过转动轴连接有第一弧形固定环，所述第一弧形固定环的侧面右端设有第二连接块，所述第二连接块的底侧设有卡接柱，所述卡接柱的侧面左端设有第一卡接槽，所述第二弧形固定环的侧面右端设有第一连接块，所述第一连接块的上表面设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽与卡接柱配合使用，所述第一圆形凹槽的内部侧面设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽的左端中心设有定位柱，所述定位柱的侧面套接有弹簧，所述第二圆形凹槽的侧面右端环形挡块，位于环形挡块左侧在弹簧的右端设有圆形挡块，所述圆形挡块的右侧中心设有连接柱，且连接柱穿过环形挡块并延伸至第一圆形凹槽的内部，所述连接柱远离圆形挡块的一端设有第一卡块，所述第一卡块与第一卡接槽配合使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弧形固定环的侧面底端设有L型连接块，所述L型连接块的内部左侧设有第二卡块，所述L型连接块的底侧设有固定块，所述固定块的左侧设有第二卡接槽，所述第二卡块与第二卡接槽配合使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弧形固定环和第二弧形固定环的内侧面均设有缓冲棉，所述缓冲棉的内侧面设有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧面设有尖刺，所述尖刺与空调管路侧面上的橡胶保护环连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的底侧设有安装座，所述安装座的上表面设有不少于四个的安装柱，不少于四个的安装柱等距均匀的分布在安装座的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱、圆形挡块、连接柱和第一卡块连接的长度是第二圆形凹槽的左端到环形挡块侧面中部的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车空调管路用自锁死管夹，提前将安装座通过安装柱安装，安装座占用空间小，不影响其他配件的装配，第一卡块卡死第一卡接槽，使空调管路锁死，操作简单，减少操作工作量，将尖刺扎进橡胶保护环防止管路滑动，缓冲棉起到缓冲震动效果，避免空调管路松动脱落。

附图说明