[实用新型]一种盖梁式桥梁同步抬升用加劲梁结构

说明书

本实用新型公开了一种盖梁式桥梁同步抬升用加劲梁结构，其特征在于，包括水平间隔且平行设置的两个加劲梁，所述加劲梁为水平设置的工字型钢得到，所述工字型钢中间连接板部分竖向设置并使得下端面形成用于和千斤顶上端相接的面，上端面用于和桥梁梁体下表面贴合相接的面，两个加劲梁之间具有横向固定连接的横向连接组件，横向连接组件长度大于盖梁宽度。本实用新型能够更好地实现对梁体的同步顶升，且能够将铰缝处的剪切应力及千斤顶作用位置处的局部应力降到最小，保证施工过程中的安全的整体抬升设备。

技术领域

本实用新型涉及一种安装于盖梁上的桥梁梁体抬升设备，尤其涉及一种盖梁式桥梁同步抬升用加劲梁结构。

背景技术

目前，我国绝大部分在役桥梁（尤其是曲线连续箱梁桥）在使用数年后，均会出现不同程度的伸缩缝破坏现象，如：剪切破坏，两侧鼓出等；另外大量桥梁在各种动力作用（如：地震、车船碰撞等）下会发生一定的纵横向位移，另外在一些静力作用（如：伸缩缝卡死、温度作用、静动载的偏心等）下也会产生任意方向的位移，并随时间逐渐累加。这些发生梁体偏位的桥梁已经严重威胁着道路运营的安全，另外，又有非常有必要对其进行整体抬升，进行支座更换或横向复位，以从根本上解决问题。

针对桥梁整体抬升设备的研究，目前国内常常使用的方法PLC同步顶升法，但是大量工程实践表明，该方法仍旧存在一些问题，如，在顶升的过程中，如果仪表盘读数不准，或某一个千斤顶漏油、损坏等，这样造成的结果是并非按照同步顶升进行施工，这样往往会造成较大的应力，甚至造成桥毁人亡的事故。故如何设计一种能够更好地实现同步顶升，且能够将顶升位置处的局部应力降到最小，保证施工过程中的安全，成为有待考虑解决的问题。

CN105735149A曾公开过一种适用于梁底与盖梁间狭小空间的桥梁顶升反力装置，所述反力装置包括横穿于盖梁之上的两根承力横梁、安装于承力横梁两侧的平台结构、用于连接承力横梁和平台结构的高强螺栓套箍、用于固定整个装置与盖梁的抱紧装置。所述两根承力横梁横穿于梁板与盖梁之间的狭小空隙，承力横梁上通过高强螺栓套箍与平台结构可靠连接，整个反力装置通过抱紧装置与盖梁可靠连接，千斤顶放在所述两侧平台之上便可进行桥梁顶升作业。

该专利的装置具有装置自重小、承载能力高、适用面广的优点，在梁底与盖梁之间狭小空间空心板桥梁顶升中应用可节省大量的人力和物力。但仍然存在以下缺陷：1、在顶升的过程中，千斤顶作用位置处存在过大的应力集中，导致存在将梁体本身局部顶坏的可能，顶升支撑效果较差，顶升同步性较差。2、用于盖梁固定的结构，可靠性和稳定性较差。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，能够避免顶升位置局部应力过大，提高顶升同步性的盖梁式桥梁同步抬升用加劲梁结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种盖梁式桥梁同步抬升用加劲梁结构，其特征在于，包括水平间隔且平行设置的两个加劲梁，所述加劲梁为水平设置的工字型钢得到，所述工字型钢中间连接板部分竖向设置并使得下端面形成用于和千斤顶上端相接的面，上端面用于和桥梁梁体下表面贴合相接的面，两个加劲梁之间具有横向固定连接的横向连接组件，横向连接组件长度大于盖梁宽度。

这，本方案的加劲梁结构，可以用于背景技术所述的CN105735149A曾公开过一种适用于梁底与盖梁间狭小空间的桥梁顶升反力装置中。使用时将加劲梁置于反力装置的千斤顶之上，使得各千斤顶之间同步施力于梁体实现顶升。故加劲梁的设置，既可以防止由于千斤顶设备损坏、漏油等事故造成的不同步顶升现象，又可以减小铰缝处的剪切应力及千斤顶作用位置处的局部应力，提高盖梁在施工过程中的强度。同时采用工字型钢得到加劲梁，工字型钢为标准构件，方便生产安装降低施工成本，而且工字型钢自身结构具有上下两个承力面，适合此处受力结构，能够提高支撑稳定性。同时使得两个加劲梁之间固接为一个整体，更好地提高盖梁两侧加劲梁受力的整体性。