[实用新型]一种钢丝帘布双面缝合器导轮

说明书

本实用新型公开了一种钢丝帘布双面缝合器导轮，包括安装在缝合器主体下部的导轮机构，所述导轮机构包括压合支架、导轮，所述压合支架包括水平段和竖直段，所述水平段的上部设有下压合机构，与设置在缝合器主体上的上压合机构相对设置。本实用新型的目的是提供一种结构简单的钢丝帘布双面缝合器导轮，保证接头牢固而且钢丝帘线不会发生变形，且提高了缝合器的缝合效率。

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝帘布双面缝合器装置，尤其涉及一种钢丝帘布双面缝合器导轮。

背景技术

汽车产业在世界范围内迅猛发展，而汽车轮胎作为车辆的重要组成部分，其质量和性能的好坏直接影响到运输车辆及其他运输工具的性能，其重要性不言而喻，因而对轮胎的舒适性、环保性、耐久性、安全性和燃油经济性、操控性能的要求越来越高。

钢丝帘布在行驶的过程中作为轮胎的主要受力部件，承受着周期性的拉伸、弯曲、剪切等极为复杂的作用力，是轮胎的受力骨架层，胎体帘布的品质将直接影响轮胎的性能和品质。

目前，用于钢丝帘布缝合的装置中，缝合器在缝合过程中缺少导向机构，一般是压合部分用一组上锥齿轮与压合支架上装有的一个螺旋形底辊来完成钢丝帘布的拼接，由于底锟多为螺旋形式，拼接被面为八字形，主要存在下述缺点：缝合器移动不便，缺少导向结构，使得缝合器在对钢丝帘布进行缝合的过程中缺少对齐标准，导致线缝不齐，钢丝帘线产生变形，影响缝合质量，还会影响美观；按螺旋的导程(既底锟旋转一周的长度)拼接为点的贴合方式，不但接头不牢固而且钢丝帘线产生变形，影响轮胎动平衡，轮胎在高速行驶下，受地面摩擦的作用温度急剧升高，从而会造成拼接处强度不够，产生爆胎的现象发生；轮胎硫化成型后经X光检测，通常有钢丝排列为稀线或密线或叠线的现象发生。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的钢丝帘布双面缝合器导轮，保证接头牢固而且钢丝帘线不会发生变形，且提高了缝合器的缝合效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种钢丝帘布双面缝合器导轮，包括安装在缝合器主体下部的导轮机构，其特征在于，所述导轮机构包括压合支架、导轮，所述压合支架包括水平段和竖直段，所述水平段的上部设有下压合机构，与设置在缝合器主体上的上压合机构相对设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压合支架的水平段和竖直段为一体成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖直段靠近水平段的一端设置有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水平段包括第一水平段和第二水平段，所述第一水平段为两面坡面的结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二水平段与第一水平段为焊接连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下压合机构包括两个相互啮合的下锥齿轮，所述下锥齿轮对称设置在压合支架的水平段上，所述下压合机构的上端面高于水平段的上端面。

本实用新型的优点在于：

通过设置包括安装在缝合器主体下部的导轮机构，所述导轮机构包括压合支架、导轮，所述压合支架包括水平段和竖直段，所述水平段的上部设有下压合机构，所示下压合机构由两个相互啮合的下锥齿轮组成，与设置在缝合器主体上的上压合机构相对设置，为缝合提供移动导向，使得缝合器移动方便，为缝合器在对钢丝帘布进行缝合的过程中提供对齐标准，使缝合线缝整齐，钢丝帘线不易产生变形，提缝合质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。