[实用新型]一种中冷器用散热管

说明书

本实用新型公开了汽车散热器技术领域的一种中冷器用散热管。该散热管包括管体，所述管体的空腔内设有由金属材质制成的散热组件，散热组件包括能够拆卸地安装在管体内壁的散热框架，散热框架沿管体的宽度方向设置多个，每个散热框架沿管体的长度方向延伸；所述散热框架沿长度方向间隔设有多个散热柱，每个散热柱间隔设有能够沿散热柱周向转动的多个散热片，每个散热片包括顺时针排布的多个翅片，相邻两个翅片之间留有间隙。本实用新型通过在管体的空腔内设置能够转动的散热片，增大散热面积提高散热效率的同时减少脏污堆积的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种中冷器用散热管。

背景技术

散热器是汽车发动机冷却系统中的主要部件，散热器性能的好坏直接影响发动机的性能，而在散热器中散热管很大程度上影响散热器的性能。目前，市面上使用较多的管带式水散热器的散热管的管道一般只有一个，而且管道内壁光滑设计，导致散热面积小、散热效率低。为了解决这些问题，现有技术中公开了一种实用新型，申请号为CN201621158282.9，授权公告号为CN206175055U，授权公告日为20170517，名称为汽车发动机中冷器用高效散热管，包括扁平管状结构的管体，管体的内腔设有至少一个一体成型的沿管体长度方向延伸的筋板将分隔成两个以上的腔室，每个腔室内的上管壁、下管壁以及侧壁上均设有沿管体长度方向延伸的凸条。尽管现有技术中通过凸条的设置增大散热管的散热面积大、提高散热效率。但是，依旧存在如下问题，由于每个腔室内的上管壁、下管壁以及侧壁上均设有沿管体长度方向延伸的凸条，使得散热管管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，后期清洗起来特别麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少脏物堆积的中冷器用散热管。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型中冷器用散热管采用的如下技术方案：

一种中冷器用散热管，包括管体，所述管体的空腔内设有由金属材质制成的散热组件，散热组件包括能够拆卸地安装在管体内壁的散热框架，散热框架沿管体的宽度方向设置多个，每个散热框架沿管体的长度方向延伸；所述散热框架沿长度方向间隔设有多个散热柱，每个散热柱间隔设有能够沿散热柱周向转动的多个散热片，每个散热片包括顺时针排布的多个翅片，相邻两个翅片之间留有间隙。通过在管体的空腔内设置能够转动的散热片，增大散热面积提高散热效率的同时减少脏污堆积的现象，其中，每个散热片包括顺时针排布的多个翅片，相邻两个翅片之间留有间隙，通过多个翅片的设置，便有受力，方便高温气体推动散热片转动，减少脏物堆积问题。

优选的，所述散热框架的两端位于管体端部均设有固定部，紧固件穿过固定部将其固定在管体端部。紧固件穿过固定部将其固定在管体端部，使得散热框架能够拆卸地安装在管体上，当需要固定时，拧紧紧固件，当需要清洗时，旋下紧固件将散热框架拆卸下来即可。

优选的，所述散热片活动套装在散热柱的外周，散热柱位于散热片的下方设有与散热片相接触的挡圈。通过挡圈的设置，使得散热片置于挡圈上，便于相邻两个散热片分开布置，使得多个散热片能够在散热柱上转动设置。

优选的，所述管体的内壁为光滑内壁，管体的外壁设有多个散热齿。管体内壁设置为光滑内壁，方便后期清洗管体，同时，管体的外壁设有多个散热齿，增大散热面积，提高散热效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：