[实用新型]一种加固输出轴的硬齿面减速机有效
申请号: | 201821438496.0 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208816647U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 江苏南江减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 周理工 |
地址: | 213172 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 硬齿面减速机 大齿轮 吊盖 卡簧 圆柱滚子轴承 本实用新型 深沟球轴承 系列减速机 机身本体 轴向拉力 转动连接 组合方式 螺栓 固定轴 减速机 深沟球 机身 平键 匹配 变形 体内 | ||
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种加固输出轴的硬齿面减速机,包括机身本体,以及设置在机身本体内的输出轴,所述输出轴的一端上还设有通过平键转动连接的大齿轮,所述输出轴靠近所述大齿轮的一端还设有加固所述输出轴的吊盖,所述吊盖通过螺栓匹配安装在所述输出轴的顶端,有效的解决了现有R系列减速机输出轴部分均采用深沟球和圆柱滚子轴承的组合方式,依靠深沟球轴承以及卡簧来固定轴的两端,但在特定的使用情况下,在受到向外的轴向拉力时,卡簧容易变形严重会导致输出轴脱落的问题。
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种加固输出轴的硬齿面减速机。
背景技术
现有R系列减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,性能优越。带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大。
以往的R系列减速机输出轴部分均采用深沟球和圆柱滚子轴承的组合方式,依靠深沟球轴承以及卡簧来固定轴的两端,但在特定的使用情况下,在受到向外的轴向拉力时,卡簧容易变形严重会导致输出轴脱落。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有R系列减速机输出轴部分均采用深沟球和圆柱滚子轴承的组合方式,依靠深沟球轴承以及卡簧来固定轴的两端,但在特定的使用情况下,在受到向外的轴向拉力时,卡簧容易变形严重会导致输出轴脱落的问题,本实用新型提供了一种加固输出轴的硬齿面减速机,包括机身本体,以及设置在机身本体内的输出轴,所述输出轴的一端上还设有通过平键转动连接的大齿轮,所述输出轴靠近所述大齿轮的一端还设有加固所述输出轴的吊盖,所述吊盖通过螺栓匹配安装在所述输出轴的顶端,有效的解决了现有R系列减速机输出轴部分均采用深沟球和圆柱滚子轴承的组合方式,依靠深沟球轴承以及卡簧来固定轴的两端,但在特定的使用情况下,在受到向外的轴向拉力时,卡簧容易变形严重会导致输出轴脱落的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种加固输出轴的硬齿面减速机,包括机身本体,以及设置在所述机身本体内的输出轴,所述输出轴的一端上还设有通过平键转动连接的大齿轮,所述输出轴靠近所述大齿轮的一端还设有加固所述输出轴的吊盖,所述吊盖通过螺栓匹配安装在所述输出轴的顶端。
具体地,所述吊盖整体呈“U”型状,所述吊盖的内径大于所述输出轴的外径,所述吊盖的内侧壁与所述输出轴的外侧壁紧密卡接。
具体地,所述吊盖上还设有使所述螺栓匹配穿过的螺纹孔。
具体地,所述输出轴的外侧面上还设有固定所述输出轴的轴承,所述轴承包括设置在所述输出轴上靠近所述大齿轮一端的圆柱滚子轴承以及设置在所述输出轴上远离所述大齿轮另一端的深沟球轴承。
具体地,所述吊盖的外圈面与所述圆柱滚子轴承的内圈面紧密固定连接。
具体地,所述螺栓为六角螺丝。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种加固输出轴的硬齿面减速机,包括机身本体,以及设置在机身本体内的输出轴,所述输出轴的一端上还设有通过平键转动连接的大齿轮,所述输出轴靠近所述大齿轮的一端还设有加固所述输出轴的吊盖,所述吊盖通过螺栓匹配安装在所述输出轴的顶端,有效的解决了现有R系列减速机输出轴部分均采用深沟球和圆柱滚子轴承的组合方式,依靠深沟球轴承以及卡簧来固定轴的两端,但在特定的使用情况下,在受到向外的轴向拉力时,卡簧容易变形严重会导致输出轴脱落的问题;采用在输出轴的顶端匹配设置吊盖,并通过螺丝将其与输出轴固定连接进一步的加强了输出轴在受到较强轴向拉力的时候的固定,不容易发生脱落,同时也加强了减速机的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
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