[实用新型]一种抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆

说明书

本实用新型提供一种抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆，包括电缆中心的导体，所述导体外依次设置半导电导体屏蔽层、抗水树交联聚乙烯绝缘层、半导电绝缘屏蔽层和金属屏蔽层，导体、半导电导体屏蔽层、抗水树交联聚乙烯绝缘层、半导电绝缘屏蔽层和金属屏蔽层组成绝缘线芯，在金属屏蔽层外采用膨胀型阻水带扎紧，在膨胀型阻水带外层外采用双面铝塑复合带包裹，在双面铝塑复合带外再挤包高密度聚乙烯护套从而形成抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆。本实用新型具有良好的电缆弯曲性能；绝缘的机械物理性能更稳定；防止水树枝形成，延长电缆使用寿命，综合阻水层可有效阻止水分侵入电缆绝缘层。

技术领域

本实用新型涉及机场助航灯光回路用埋地电缆领域，具体为一种抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆。

背景技术

在机场助航灯光回路供电系统中，机场助航灯光回路埋地电缆是输电线路中重要的组成部分，承担着传输电能的作用。由于机场助航灯光回路埋地电缆通常敷设在几百万平方米的机场飞行区内，几千个位置，因此机场助航灯光回路埋地电缆使用环境复杂而多变，雨后某些地段出现积水，假如清理不及时，机场助航灯光回路埋地电缆就会在积水中浸泡十几个小时。如果不采取专门的结构对电缆进行防水处理，水分子就极容易侵入机场助航灯光回路埋地电缆的绝缘层，形成水树枝，造成电缆使用寿命缩短，出现安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆，阻水、抗水树、使用寿命高而成本低。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆，包括电缆中心的导体，所述导体外依次设置半导电导体屏蔽层、抗水树交联聚乙烯绝缘层、半导电绝缘屏蔽层和金属屏蔽层，导体、半导电导体屏蔽层、抗水树交联聚乙烯绝缘层、半导电绝缘屏蔽层和金属屏蔽层组成绝缘线芯，在金属屏蔽层外采用膨胀型阻水带扎紧，在膨胀型阻水带外层外采用双面铝塑复合带包裹，在双面铝塑复合带外再挤包高密度聚乙烯护套从而形成抗水树交联聚乙烯绝缘机场助航灯光回路用埋地电缆。

所述导体采用7根1.04mm的退火铜丝绞合成第2种绞合紧压铜导体。

所述双面铝塑复合带的厚度为0.23mm。

所述半导电导体屏蔽层、抗水树交联聚乙烯绝缘层以及半导电绝缘屏蔽层采用三层共挤形成。

所述金属屏蔽层采用铜带屏蔽重叠绕包而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：导体采用第2种绞合紧压，导体更软提高了电缆弯曲性能；电缆采用三层共挤技术，局部放电量更小，绝缘机械物理性能更稳定；绝缘采用抗水交联聚乙烯绝缘料，防止水树枝形成，延长电缆使用寿命；综合阻水层采用0.23mm厚的双面铝塑复合带粘接外护套高密度聚乙烯护套料，可有效阻止水分侵入电缆绝缘层；阻水、抗水树、使用寿命高而成本低，十分适用于机场助航灯光回路埋地电缆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号分别表示，1—导体，2—半导电导体屏蔽层，3—抗水树交联聚乙烯绝缘层，4—半导电绝缘屏蔽层，5—金属屏蔽层，6—膨胀型阻水带，7—双面铝塑复合带，8—高密度聚乙烯护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：