[实用新型]一种高稳定性汽车平衡块

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性汽车平衡块，包括有粘贴带，粘贴带的两侧均有粘胶，所述粘贴带的一侧粘接有粘贴膜，所述粘贴带的另一侧粘接有若干个相同的平衡块本体；所述平衡块本体的一个侧面上设置有限位凸台，所述平衡块本体相对的另一个侧面上设置有限位凹槽，相邻平衡块本体之间的限位凸台和限位凹槽相互配合，相邻平衡块本体之间留有间隙。本实用新型通过相邻平衡块本体之间的限位凸台和限位凹槽相互配合，使得平衡块本体能够更稳定的粘贴在粘贴带上，不易产生移位，提高了稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种高稳定性汽车平衡块。

背景技术

汽车平衡块是安装在汽车车轮上的配重部件，其主要作用是让车轮总成质量偏小处增加适当的配重，从而在车轮高速旋转的情况下保持动平衡。如果汽车车轮的质量分布不均匀，在高速行驶的过程中，不但会影响乘车的舒适性，而且还会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全。为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过车轮动平衡机器进行动平衡测试，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块。

传统粘贴式汽车平衡块有5g/10g/15g/20g/25g/30g/35g/40g/45g/50g/55g/60g共12种规格，因传统粘贴式平衡块规格繁多，生产过程中每个克重的平衡块使用量不一样，导致不同克重的平衡块库存存在较大差异，致使管理困难，耗时耗力，造成成本的浪费。并且，平衡块直接粘贴在粘贴带上，在使用时平衡块容易产生移位而脱落，稳定性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性汽车平衡块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性汽车平衡块，包括有粘贴带，粘贴带的两侧均有粘胶，所述粘贴带的一侧粘接有粘贴膜，所述粘贴带的另一侧粘接有若干个相同的平衡块本体；

所述平衡块本体的一个侧面上设置有限位凸台，所述平衡块本体相对的另一个侧面上设置有限位凹槽，相邻平衡块本体之间的限位凸台和限位凹槽相互配合，相邻平衡块本体之间留有间隙。

优选的，所述粘贴膜的宽度大于粘贴带的宽度。

优选的，所述平衡块本体的数量为12个。

优选的，所述平衡块本体的重量为5g。

有益效果：

(1)本实用新型的一种高稳定性汽车平衡块，通过相邻平衡块本体之间的限位凸台和限位凹槽相互配合，加强了相邻平衡块本体之间的配合，使得平衡块本体能够更稳定的粘贴在粘贴带上，不易产生移位，提高了稳定性。

(2)本实用新型的一种高稳定性汽车平衡块，平衡块本体均使用统一的规格和克重，从而降低了管理成本。

(3)本实用新型的一种高稳定性汽车平衡块，粘贴膜的宽度大于粘贴带的宽度，便于粘贴膜的撕去，节省安装时间；相邻平衡块本体之间留有间隙，便于平衡块安装在有一定弯曲度的部位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中局部图A。

图3为本实用新型俯视示意图。

图4为本实用新型中平衡块本体俯视结构示意图。

图中：1-粘贴带，2-粘贴膜，3-平衡块本体，31-限位凸台，32-限位凹槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。