[实用新型]一种改进的汽车零配件刚性检测装置

说明书

本实用新型属于汽车零配件检测设备技术领域，具体涉及一种改进的汽车零配件刚性检测装置，包括底座，所述底座上设置有两组垂直放置的支撑板，所述底座上方设置有水平方向的顶板，所述顶板下表面与支撑板顶端固定连接，所述顶板上固定连接有液压缸，所述液压缸底端连接有垂直方向的液压杆，所述液压杆底端固定连接有压块，所述压块下端面固定连接有压力传感器，所述底座上固定连接有工作台，所述工作台位于压块的正下方，所述工作台一侧设置有挡板，所述挡板底端与底座固定连接，所述工作台远离挡板的一侧设置有第二气缸，克服了现有技术的不足，采用高清摄像机对零件表面进行拍摄，通过显示屏观察零件表面，检测结果更精准，检测的效率更高。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及一种改进的汽车零配件刚性检测装置。

背景技术

随着汽车的大众化，汽车零部件的需求量也越来越大，汽车零部件的生产规模越来越大。汽车零部件在出厂前需要进行检测，判断是否符合标准，其中汽车零部件的刚性检测是检测的重要一项。

现有的刚性检测设备是对零件施加压力后依靠人工观察零件表面是否发生了形变、产生了裂痕，人工观察的方式不能准确的判断，而且人工长时间观察容易产生疲劳，影响检测的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车零配件刚性检测装置，克服了现有技术的不足，采用高清摄像机对零件表面进行拍摄，通过显示屏观察零件表面，检测结果更精准，检测的效率更高。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种改进的汽车零配件刚性检测装置，包括底座，所述底座上设置有两组垂直放置的支撑板，所述底座上方设置有水平方向的顶板，所述顶板下表面与支撑板顶端固定连接，所述顶板上固定连接有液压缸，所述液压缸底端连接有垂直方向的液压杆，所述液压杆底端固定连接有压块，所述压块下端面固定连接有压力传感器，所述底座上固定连接有工作台，所述工作台位于压块的正下方，所述工作台一侧设置有挡板，所述挡板底端与底座固定连接，所述工作台远离挡板的一侧设置有第二气缸，所述第二气缸输出端连接有垂直方向的连接板，所述连接板远离第二气缸的一侧表面固定连接有多个等距分布的伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有夹块，所述伸缩杆外侧套接有弹簧，所述弹簧两端分别与夹块和连接板固定连接，两组所述支撑板之间固定连接有两个水平方向的导向杆，两个所述导向杆之间设置有移动杆，所述移动杆与导向杆滑动连接，所述支撑板外侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端与移动杆固定连接，所述移动杆下端面固定连接有多个等距分布的高清摄像机，所述支撑板远离工作台的一侧表面设置有控制器，所述底座上放置有显示屏。

进一步，所述控制器为PLC编程控制器，所述控制器的型号为MAM-220，所述控制器输出端与液压缸输入端、第一气缸输入端、第二气缸输入端和显示屏输入端电连接，所述控制器输入端与压力传感器输出端电连接，所述控制器与高清摄像机电连接。

进一步，所述压力传感器的型号为JY-LCS1。

进一步，两个所述导向杆以支撑板中心线对称轴对称设置，所述导向杆之间的距离大于工作台的长度。

进一步，所述移动杆两端套接在导向杆外侧。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种改进的汽车零配件刚性检测装置，通过设置导向杆、移动杆、第一气缸、高清摄像机、显示屏，利用高清摄像机对零件表面进行拍摄，将图像显示在显示屏上，可以更简单直接的观察到零件表面的形变和裂痕；设置挡板、第二气缸、连接板、伸缩杆、弹簧、夹块，将零件固定在工作台上，避免零件滑动；设置控制器、压力传感器，可以控制检测的压力，检测结果更加精确。

本实用新型结构设计合理，操作简单，采用高清摄像机对零件表面进行拍摄，通过显示屏观察零件表面，检测结果更精准，检测的效率更高。