[实用新型]燃油液位传感器的辅助加热管固定结构

说明书

本实用新型公开一种燃油液位传感器的辅助加热管固定结构，包括安装座、辅助加热管及限位块；其中，所述限位块上一体成型式连接有浮筒停止部,所述限位块设有用于定位辅助加热管的定位孔，辅助加热管穿过定位孔；以及，限位块组装于安装座上；籍此，通过对限位块进行改良设计，将浮筒停止部一体成型与限位板上，结构设计简单、巧妙合理，减少零件数量，简化组装工序，降低了加工成本，提高了产品的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及液位传感器领域技术，尤其是指一种燃油液位传感器的辅助加热管固定结构。

背景技术

燃油箱上设置有燃油传感器，通过燃油传感器以达到输送燃油到驻车加热器，以及通过传感器的电子管提醒使用者加注燃油；目前，燃油传感器会于吸油管道的侧旁设置有辅助加热管，利用辅助加热管可选择性加热吸油管道，并往驻车加热器输送燃油，以达到暖车的目的。

现有技术中，对辅助加热管的固定结构以及浮筒停止部都是分开设置的，其结构设计合理性欠佳，导致整个燃油液位传感器的零件数量多，组装工序复杂，不利于生产制作成本的控制。

还有，现有的辅助加热管大多采用的是塑胶管子，其结构连接复杂，管道拐角弯转加热定型成本高，使用时，辅助加热管受到车辆抖动而上下串动，且，结构卡环固定易刺穿管道，导致管道破裂，燃油泄漏；以及，辅助加热管与回油管道、吸油管道之间是通过卡簧连接固定，其抗震效果低，使得燃油泄漏问题严重。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种燃油液位传感器的辅助加热管固定结构，其通过对限位块进行改良设计，将浮筒停止部一体成型与限位板上，结构设计简单、巧妙合理，减少零件数量，简化组装工序，降低了加工成本，提高了产品的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种燃油液位传感器的辅助加热管固定结构，包括安装座、辅助加热管及限位块；其中，所述限位块上一体成型式连接有浮筒停止部,所述限位块设有用于定位辅助加热管的定位孔，辅助加热管穿过定位孔；以及，限位块组装于安装座上。

作为一种优选方案，所述浮筒停止部内设置有供电子管穿过的电子管限位孔。

作为一种优选方案，所述限位块上设置有吸油管定位凹部、回油管定位凹部。

作为一种优选方案，所述辅助加热管上形成有第一弯折段；限位块内开设有定位孔，所述定位孔具有第一配合面；辅助加热管穿过定位孔，辅助加热管的第一弯折段下侧匹配定位于第一配合面；在定位孔内还装设有上支架，上支架具有第二配合面；第二配合面限位于第一弯折段上侧。

作为一种优选方案，所述第一弯折段包括有下侧直管部、斜管部及上侧直管部，下侧直管部与上侧直管部两者左右间距布置，斜管部的上、下端分别连接于上侧直管部、下侧直管部；所述辅助加热管自上而下装入定位孔内，前述上支架自上而下装入定位孔。

作为一种优选方案，所述限位块、安装座两者中，其一设置有卡扣，另一设置有扣位孔，卡扣适配于相应扣位孔内。

作为一种优选方案，所述辅助加热管上还设置有支撑架，支撑架上开设有供吸油管穿过的吸油管支撑定位孔、供回油管穿过的回油管支撑定位孔、供辅助加热管穿过的辅助加热管支撑定位孔，所述辅助加热管穿过的辅助加热管支撑定位孔，所述支撑架位于限位块的下方。

作为一种优选方案，所述辅助加热管上形成有第二弯折段；辅助加热管支撑定位孔内具有定位面，辅助加热管支撑定位孔具有侧向开口，辅助加热管自侧向开口卡入辅助加热管支撑定位孔内，定位面形成对第二弯折段的限位。

作为一种优选方案，所述辅助加热管为铝管。