[实用新型]用于轮胎回收生产线的垂直进料装置

说明书

本实用新型涉及用于轮胎回收生产线的垂直进料装置，包括有下底座、与下底座转动连接的上底座、设置在上底座的多个轮胎固定杆、环绕固定杆的弧形挡板、通过推力部件可升降设置在上底座的推动板、通过转轴设置在上底座的遮盖板，转轴与挡板对应设置，转轴插入上底座内并与其转动配合，为转轴提供动力的电机设置在上底座内，挡板侧面设置有至少一处便于观察的间隔槽，遮盖板侧面设置有向下延伸的条状拨片，推动板设置在挡板内且其上开设有与轮胎固定杆相配合的滑动孔。

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收与生产设备，尤其涉及进料装置。

背景技术

中国是世界上第三大轮胎生产国，21年轮胎产量超过1.3亿条，仅次于美国和日本，当年生成的废旧轮胎达5万条。据统计，2015年我国废旧轮胎产生量突破1100万吨，回收量约500万吨。尽管我国废旧轮胎产业布局趋于合理，生产规模不断扩大，但仍面临着回收利用率低、企业普遍生产经营规模小等众多问题。虽然废旧轮胎的回收量每年都在增加，但我国每年新增的废旧轮胎数量也在快速的增加，造成我国废旧轮胎堆积如山，回收利用速度跟不上。

目前为了鼓励轮胎回收循环处理的积极性，部分地方政府出台了鼓励废旧轮胎回收的政策。同时由于轮胎生产企业自身在生产过程中会出现次品或者不合格品，出现这种情况下一般销毁是最容易的。因此在内因为主，外因为辅的情况下，企业建设轮胎回收生产线的积极性相对提高，既能解决轮胎生产时的残次品处理问题，在闲时还可购入外部的废旧轮胎回收利用，具有较高的经济价值。

在生产线的实际操作中，废旧轮胎的进料装置往往都是输送带将轮胎输送到高处并掉落到粉碎机中。由于生产线中用于进料的输送带位置较高，仍需人手动将废旧轮胎扔到进料的输送带上。且废旧轮胎处理过后会存在一些粉尘，容易对工人健康造成伤害。

发明内容

为解决上述技术问题，提供了用于轮胎回收生产线的垂直进料装置，所提供的技术方案如下，包括有下底座、与下底座转动连接的上底座、设置在上底座的多个轮胎固定杆、环绕轮胎固定杆的弧形挡板、通过推力部件可升降设置在上底座的推动板、通过转轴设置在上底座的遮盖板，转轴与挡板对应设置，转轴插入上底座内并与其转动配合，为转轴提供动力的电机设置在上底座内，挡板侧面设置有至少一处便于观察的间隔槽，遮盖板侧面设置有向下延伸的条状拨

片，推动板设置在挡板内且其上开设有与轮胎固定杆相配合的滑动孔。

在上述技术方案的基础上，推力部件采用弹簧，上底座还设置有电磁铁，推动板侧面固接有铁质固定片，固定片可在间隔槽内滑动，当固定片与电磁铁磁性连接时固定推动板。

在上述技术方案的基础上，轮胎固定杆的数量至少为三个。

在上述技术方案的基础上，同一根转轴上的遮盖板数量为多个，且遮盖板靠近转轴的端部上分为相互铰接的前、后两部分，并使用锁止件固定。

有益效果：具有类似弹仓理念的进料装置，能够实现不间断供料，并且最大化节省人力。工人只需将轮胎像套圈一样套入到轮胎固定杆上即可。多个轮胎固定杆循环工作，且高速转动的遮盖板具有足够的推力，保证了每个轮胎都能落入到输送带上。并且由于进料装置是独立的设备，因此可在进料装置与输送带之间设置隔离粉尘或者污染物的隔离措施，使得即使工人不靠近输送带，也能通过进料装置将废旧轮胎置于输送带上。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的遮盖板的结构放大示意图。

图4为本实用新型的挡板的形状结构俯视图。

图5为本实用新型的图4的局部放大示意图。

图6为本实用新型的挡板的形状结构主视图。