[实用新型]一种桥梁排水系统

说明书

本实用新型涉及一种桥梁排水系统，桥梁的桥面自上而下包括沥青层和混凝土层，桥面两侧设有护栏，该排水系统包括排水槽和排水管，所述排水槽位于桥面两侧，且位于桥面与护栏之间，排水槽底部设有落水口，排水槽下方铺设有级配碎石层，级配碎石层一端与沥青层连接，排水管包括内径管和外径管，内径管直径小于外径管直径，外径管一端与级配碎石层另一端连接，另一端穿过护栏，内径管一端与排水槽落水口连接，另一端穿过外径管一端端部并延伸至外径管内部。本实用新型中排水系统中采用了排水槽+内径管进行桥面径流的外部排水和级配碎石层+外径管进行沥青层层间毛细水及沥青混合料边部渗透水排放，极大提高了排水效率。

技术领域

本实用新型涉及一种排水系统，尤其涉及一种桥梁用排水系统，属于道路排水技术领域。

背景技术

桥梁排水结构或者系统的主要功能是迅速排出桥面积水，以免影响行车安全。有效的表面排水是确保公路正常运行和交通安全的重要措施。桥面积水若不能及时排除会造成水膜，大大降低桥面的抗滑能力，使高速运行的车辆无法正常刹车并易发生侧滑。同时，车辆的高速行驶又会使桥面积水溅起，影响司机的视线，是导致雨天行车事故的重要原因。此外，桥面雨水滞留时间过长还会下渗到桥面铺装层，并进一步渗透防水层至桥面结构，严重影响到桥面铺装层的强度和稳定性，加速其发生破坏，甚至使桥面结构及主梁内的钢筋发生锈蚀，缩短桥梁的使用寿命，给建设单位造成巨大的经济损失，给养护工作造成了极大的困难。

现阶段桥梁排水结构主要还是通过纵横坡排水通过桥面泄水口接进预埋在桥梁本体及桥墩内的排水管，从而将降水引入到地下的排水系统。当泥沙伴随着水流流入管道后沉淀下来，长时间的累积沉淀后极容易使得排水管道出现堵塞，从而导致桥梁排水系统瘫痪，影响交通的正常通行。

桥面积水主要为来自降雨，降雨形成的公路径流富含汽车尾气污染物、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，初期雨水径流中含有的污染物浓度远远高于允许排入水体的排放标准。若初期雨水直接排放至敏感水域会对水体造成严重的污染和破坏，甚至会破坏水体原有生态功能，危害水域及周围环境中生物的生命安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供一种排水效率高，而且能将路面上的排水收集后进行沉淀除杂后排出的环保型排水结构。

为了达到上述目的，本实用新型提出的技术方案为：一种桥梁排水系统，所述桥梁的桥面自上而下包括沥青层和混凝土层，桥面两侧设有护栏，其特征在于：该排水系统包括排水槽和排水管，所述排水槽位于桥面两侧，且位于桥面与护栏之间，排水槽底部设有落水口，排水槽下方铺设有级配碎石层，所述级配碎石层一端与沥青层连接，所述排水管包括内径管和外径管，内径管直径小于外径管直径，所述外径管一端与级配碎石层另一端连通，另一端穿过护栏，所述内径管一端与排水槽落水口连接，另一端穿过外径管一端端部并延伸至外径管内部。

上述技术方案中桥面流入排水槽的水通过内径管流入外径管中排出，桥面渗水和桥面边缘渗水经过级配碎石层流入外径管中，然后经外径管排出，从而形成两个层次的排水路径，提高排水效率。

对上述技术方案的进一步设计为：该排水系统还包括净化池，所述排水管还包括排水总管，所述外径管的另一端穿过护栏后与排水总管连接，所述排水总管与净化池连接，所述净化池内设有过滤装置，所述过滤装置内自上而下依次包括粗粒径层、细粒径层和细沙层。

桥面排水经排水总管进入净化池，经过净化池的沉淀除杂后在排放到环境中，形成环保型排水系统。

所述内径管和外径管均设有若干个，若干个外径管均与排水总管连接。

所述排水槽设有若干个且沿桥面设置方向设置，排水槽纵截面呈“U”字型。

相邻排水槽之间通过柔性材料连接。所述柔性材料为防水土工织物和碳纤维布，采用柔性材料连接能够在一定程度上保证U型的排水槽与排水槽之间在竖直方向上的协同变形。