[实用新型]一种可拆卸散热管

说明书

本实用新型公开了汽车配件领域内的一种可拆卸散热管，包括散热管本体和内翅片，所述散热管本体采用单孔挤压管结构，散热管本体上下壁等距设置有多个导向槽，所述内翅片为连续若干个V型结构，内翅片上下端点处设置有限位条，所述限位条两端设置有弹片。该可拆卸散热管在用内翅片分割冷却液增强散热效果的基础上，方便清洁，可单独更换内翅片，节约资源。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种可拆卸散热管。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成；其中散热器芯是散热器的核心部分，主要起散热作用，散热器芯由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。散热器工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，冷却液与空气发生热交换实现散热：从发动机端流入热的冷却液经由空气散热而变冷，并从出水室返流回冷却液循环系统。

现有的散热管结构繁多，在使用中，靠近散热管内壁的冷却液易于与外界发生热交换，能够得到快速散热；而位于散热管中央线上的冷却液距离散热管壁较远，不能与外界直接交换热量，只能通过外围的冷却液间接与外界交换热量，因此其散热效果较差、散热效率较低。

为了解决散热管内中间冷却液散热效果差的问题，现有技术中公开了一种实用新型/发明，申请号为2016210009223，名称一种增强散热效果的散热管。

尽管现有技术中解决了散热管内中间冷却液散热效果差的问题，但是由于散热内部被内翅片分割成多个区域，冷却液与内翅片接触面积较大，在高温环境下更容易产生水垢等杂质，在小区域环境下更难以清理，只能更换整个散热管，造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸散热管，在用内翅片分割冷却液增强散热效果的基础上，方便清洁，可单独更换内翅片，节约资源。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种可拆卸散热管采用的如下技术方案：

一种可拆卸散热管，包括散热管本体和内翅片，所述散热管本体采用单孔挤压管结构，散热管本体上下壁等距设置有多个导向槽，所述内翅片为连续若干个V型结构，内翅片上下端点处设置有限位条，所述限位条两端设置有弹片。内翅片将进入散热管的冷却液分割成多个部分，增加冷却液中心的散热效率，内翅片与散热管主体独立，内翅片上的限位条可以依导向槽插入，使得内翅片和散热管主体形成一个整体，而弹片可以起到辅助限位以及连接内翅片与散热管主体来增强散热的作用。

所述弹片为圆弧形，优先磷青铜或锡青铜材料。磷青铜或锡青铜均为制作弹性元件的常用材料，同时具有良好的导热性。

所述导向槽包括边缘导向槽和中间导向槽，所述边缘导向槽包括斜四边形滑槽以及于其一端相连的矩形滑槽，所述中间导向槽包括三角形滑槽以及位于三角形滑槽顶角处的矩形滑槽。导向槽的形状与内翅片端点处的形状保持一致，方便内翅片插入以及保持插入后的稳定。

所述内翅片采用铝合金材料。铝合金具有良好的导热性和可加工性。

所述内翅片沿中心线设置有多个支撑条。支撑条将内翅片分割成多个更小的区域，增加冷却液与内翅片接触面积提高散热效果的同时能增强内翅片结构稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：在用内翅片分割冷却液增强散热效果的基础上，方便清洁，可单独更换内翅片，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的轴向结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型增加支撑条后的正视图。