[实用新型]一种铰链装配机

说明书

本实用新型公开了一种铰链装配机，具体涉及一种汽车尾门铰链装配机，其特征在于，包括：工作台、设置在工作台前方的衬套装配装置、设置在工作台后方的转动轴装配装置、设置在工作台中央的移动装置、设置在工作台上方的压紧装置、设置在移动装置上的夹紧定位装置以及设置在工作台后方和左方的送料装置。本实用新型能够高效地完成汽车尾门铰链的自动装配，大大提高了生产效率，节约了成本还降低了产品的不合格率。

技术领域

本实用新型涉及铰链装配领域，尤其涉及一种汽车尾门铰链装配机。

背景技术

汽车尾门铰链是汽车开闭件系统中的关键部件之一，其主要用于支撑尾门，并保证尾门与车体之间牢固的连接关系，以及保证尾门的正常开启关闭功能。目前，汽车尾门铰链一般都是采取手工装配的方式，手工装配有着生产效率低，劳动成本高和装配精度低等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种自动化的汽车尾门铰链装配机，能大大提高生产效率，降低成本和不合格率。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车尾门铰链装配机，其特征在于，包括：工作台、设置在工作台前方的衬套装配装置、设置在工作台后方的转动轴装配装置、设置在工作台中央的移动装置、设置在工作台上方的压紧装置、设置在移动装置上的夹紧定位装置以及设置在工作台后方和左方的送料装置。

进一步地，所述衬套装配装置包括设置在工作台左右的第一气缸、第二气缸与安装在气缸杆顶部的衬套装配头，衬套装配头与送料装置相连，能在两个气缸的推动下完成衬套的装配。

进一步地，所述转动轴装配装置包括第三气缸、转动轴装配头与螺母装配机，转动轴装配头与送料装置相连，螺母装配机在定位夹紧装置的右侧。

进一步地，所述夹紧定位装置包括定位板、定位台、旋转组件与支撑组件；所述定位板上设置有立柱用来给门侧铰链定位，支撑组件将定位板顶起，使得门侧铰链与车身铰链暂时分离；旋转组件在支撑组件两侧，将车身铰链压在定位台上。

进一步地，所述移动装置包括第四气缸与滑动板，滑动板在夹紧定位装置下，第四气缸与夹紧定位装置连接，经过第四气缸推动实现工位的转移。

进一步地，所述压紧装置包括第五气缸、支撑座与压板，第五气缸竖立在支撑座上方垂直与压板连接，推动压板向下压紧门侧铰链，压板上有定位孔与定位板的立柱配合。

进一步地，所述送料装置包括衬套振动盘与转动轴振动盘，以及衬套输送管和转动轴输送管；所述衬套输送管内部为T形输送槽，转动轴输送管为圆管；衬套在衬套振动盘的作用下以一定的方向姿态进入两条衬套输送管中，最终进入两个衬套装配头中，在进行装配；转动轴的送料与衬套的送料同理，此处不在赘述。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的一种铰链装配机的整体示意图。

图2所示为衬套装配装置的组成示意图。

图3所示为转动轴装配装置的组成示意图。

图4所示为定位夹紧装置和移动装置的组成示意图。

图5所示为压紧装置的组成示意图。

附图标记说明：1：工作台，2：第一气缸，3:第二气缸,4：第三气缸,5:螺母装配机,6:第四气缸,7:第五气缸,8:转动轴装配头,9：衬套装配头，10：转动轴振动盘，11：衬套振动盘，12：转动轴输送管，13：衬套输送管，14：定位板，15：定位台,16:滑动板，17：旋转组件，18：支撑组件，19：门侧铰链，20：车身铰链，21：压板，22：支撑座。

具体实施方式