[实用新型]阻尼器导向座

说明书

本实用新型公开了一种阻尼器导向座，包括阻尼器内部沿活塞杆轴向设置的导向座，所述导向座内沿活塞杆轴向方向设置有安装槽；所述安装槽内由安装槽底部沿轴向方向向上依次设置有第一油封组件和第二油封组件，本实用新型结构简单，设计合理，避免衬套磨损后的粉末颗粒进入油液，对油液造成污染，可以避免一些耐磨性较高的油液对衬套的磨损，提高油液的清洁度的同时，对其余各个部件起到保护作用，增强使用寿命，运用范围广，便于向市场推广。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器领域，具体涉及一种阻尼器导向座。

背景技术

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能，阻尼器作为减震最核心的因素之一，用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。然而阻尼器内部与活塞杆接触的导向座会受到来自行使过程中的各种冲击，导向座与衬套之间摩擦磨损以及活塞杆带动一些耐磨性较高的油液对衬套的磨损，比如磁流变液，含有磁粉颗粒会对衬套磨损，导致磨损后的杂质颗粒进入油液，进而影响油液的清洁度。

实用新型内容

本实用新型的目的，设计提供一种阻尼器导向座，避免衬套磨损后的粉末颗粒进入油液，对油液造成污染，可以避免一些耐磨性较高的油液对衬套的磨损，提高油液的清洁度的同时，对其余各个部件起到保护作用，增强其使用寿命。

一种阻尼器导向座，包括阻尼器内部沿活塞杆轴向设置的导向座，所述导向座内沿活塞杆轴向方向设置有安装槽；所述安装槽内由安装槽底部沿轴向方向向上依次设置有第一油封组件和第二油封组件。

进一步，所述第二油封组件设置于安装槽顶部，所述第一油封组件顶紧设置于第二油封组件底部。

进一步，所述第一油封组件、第二油封组件与活塞杆之间均形成环状避让空间。

进一步，所述导向座沿活塞杆轴向方向还设置有让位环槽。

进一步，所述让位环槽设置于安装槽上方，让位环槽直径小于安装槽的直径。

进一步，所述导向座内还设置有DU衬套。

进一步，所述让位环槽设置于安装槽与DU衬套之间。

进一步，所述阻尼器内还设置有对导向座限位的第二限位挡圈。

进一步，所述导向座安装槽内设置有对第一油封组件限位的第一限位挡圈。

进一步，所述第一油封组件和第二油封组件上均设置有弹性部件。

本实用新型的有益效果是：提供一种阻尼器导向座，避免衬套磨损后的粉末颗粒进入油液，对油液造成污染，同时避免一些耐磨性较高的油液对衬套的磨损，提高油液的清洁度的同时，对其余各个部件起到保护作用，增强使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的阻尼器导向座结构示意图。

附图标记

活塞杆1；第二限位挡圈2；导向座3；让位环槽4；第二油封组件5；第一油封组件6；第一限位挡圈7；弹性部件8；环状避让空间9；弹性加强板10；DU衬套11。

具体实施方式

图1为本实用新型的阻尼器导向座结构示意图，如图所示，一种阻尼器导向座，包括阻尼器内部沿活塞杆1轴向设置的导向座3，所述导向座3内沿活塞杆1轴向方向设置有安装槽；所述安装槽内由安装槽底部沿轴向方向向上依次设置有第一油封组件6和第二油封组件7，为方便描述，轴向方向由下向上即为图1中由下到上的方向。